тричних і магнітних навантажень:
, (2.10)
(2.11)
Значення електричної та магнітних навантажень незначно відрізняються від обраних графічно.
2.9 Вибір допустимої щільності струму проводиться з урахуванням лінійної навантаження двигуна:
, (2.12)
де - нагрів пазової частини обмотки статора, визначимо графічно [1] малюнок 9.27, д. При.
В
2.10 Розрахуємо площу перерізу ефектівность провідників:
(2.13)
Приймаємо, тоді [1] таблиця П-3.1,,.
2.11 Остаточно визначимо щільність струму в обмотці статора:
(2.14)
3. Розрахунок розмірів зубцеву зони статора і повітряного зазору
3.1 Попередньо виберемо електромагнітні індукції в ярмі статора B Z 1 і в зубцях статора B a . При [1] таблиця 9.12, а.
3.2 Виберемо марку сталі 2013 [1] таблиця 9.13 і коефіцієнт заповнення сталлю магнітопроводів статора і ротора. p> 3.3 За вибраними індукції визначимо висоту ярма статора і мінімальну ширину зубця
, (3.1)
(3.2)
3.4 Підберемо висоту шліца і ширину шліца напівзакритого паза. Для двигунів з висотою осі, мм. Ширину шліца виберемо з таблиці 9.16 [1]. При і,. p> 3.5 Визначимо розміри паза:
висоту паза:
, (3.3)
розміри паза в штампі і:
Виберемо, тоді
, (3.4)
В
, (3.5)
висоту клиновий частини паза:
(3.6)
В
Малюнок 3.1. Паз спроектованого двигуна з короткозамкненим ротором
3.6 Визначимо розміри паза у просвіті з урахуванням припусків на шихтовку і збірку сердечників: і, таблиця 9.14 [1]:
ширину, і:
, (3.7)
, (3.8)
і висоту:
(3.9)
Визначимо площу поперечного перерізу корпусної ізоляції в пазу:
, (3.10)
де - одностороння товщина ізоляції в пазу,.
В
Расчитаем площа поперечного перерізу прокладок до паза:
(3.11)
Визначимо площу поперечного перерізу паза для розміщення провідників:
(3.12)
3.7 Критерієм правильності обраних розмірів служить коефіцієнт заповнення паза, який наближено дорівнює.
, (3.13)
таким чином обрані значення вірні.
4. Розрахунок ротора
4.1 Виберемо висоту повітряного зазору d графічно по [1] малюнок 9.31. При і,. p> 4.2 Зовнішній діаметр короткозамкненого ротора:
(4.1)
4.3 Довжина ротора дорівнює довжині повітряного зазору:,.
4.4 Число пазів виберемо з таблиці 9.18 [1],. p> 4.5 Визначаємо величину зубцевого ділення ротора:
(4.2)
4.6 Значення коефіцієнта k B для розрахунку діаметра валу визначимо з таблиці 9.19 [1]. При і, . p> Внутрішній діаметр ротора дорівнює:
(4.3)
4.7 Визначимо струм в стержні ротора:
, (4.4)
де k i - коефіцієнт, що враховує вплив струму намагнічування і опору обмоток на ставлення, визначимо графічно при;;
- коефіцієнт приведення струмів, визначимо за формулою:
(4.5)
Тоді шуканий струм в стержні ротора:
В
4.8 Визначимо площу поперечного перерізу стержня:
, (4.6)
де - допустима щільність струму; в нашому випадку.
В
4.9 Паз ротора визначаємо по малюнку 9.40, б [1]. Приймаємо,,. p> Магнітну індукцію в зубці ротора оберемо з проміжку [1] таблиця 9.12. Приймемо. p> Визначимо допустиму ширину зубця:
(4.7)
Расчитаем розміри паза:
шірінуb 1 і b 2 :
В
, (4.8)
, (4.9)
висоту h 1 :
(4.10)
Розрахуємо повну висоту паза ротора h П2 :
(4.11)
Уточнимо площа перерізу стержня:
В
(4.12)
4.10 Визначимо щільність струму в стержні J 2 :
(4.13)
В
Малюнок 4.1. Паз спроектованого двигуна з короткозамкненим ротором
4.11 Розрахуємо площу перерізу короткозамикающего кілець q кл :
, (4.14)
де - струм в кільці, визначимо за формулою:
, (4.15)
де,
тоді
,
, (4.16)
В
4.12 Розрахуємо Розмір замикаючих кілець, і середній діаметр кільця:
, (4.17)
(4.18)
Уточнимо площа перерізу кільця:
, (4.19)
(4.20)
5. Розрахунок намагнічує струму
5.1 Значення індукцій в зубцях ротора і статора:
, (5.1)
(5.2)
5.2 Расчитаем індукцію в ярмі статора B a :
