>
(5.3)
5.3 Визначимо індукцію в ярмі ротора B j :
, (5.4)
де h ' j - Розрахункова висота ярма ротора, м.
Для двигунів з 2р ≥ 4 з посадкою сердечника ротора на втулку або на обребрений вал h ' j визначають за формулою:
, (5.5)
В В
5.4 Магнітне напруга повітряного зазору F d :
, (5.6)
де k д - коефіцієнт повітряного зазору, визначимо за формулою:
, (5.7)
де
В
Магнітне напруга повітряного зазору:
В
5.5 Магнітне напруга Зубцову зон статора F z 1 :
F z1 = 2h z1 H z1 , (5.8)
де 2h z1 - розрахункова висота зубця статора, м.
H z1 визначимо за [1] таблиці П-1.7. При,. br/>В
5.6 Магнітне напруга Зубцову зон ротора F z 2 :
, (5.9)
де;
, [1] таблиця П-1.7.
В
5.7 Розрахуємо коефіцієнт насичення зубцеву зони k z :
(5.10)
5.8 Знайдемо довжину середньої магнітної лінії ярма статора L a :
(5.11)
5.9 Визначимо напруженість поля H a при індукції В a по кривій намагнічування для ярма прийнятої марки сталі 2013 [1] таблиця П-1.6. При,. p> 5.10 Знайдемо магнітне напруга ярма статора F a :
(5.12)
5.11 Визначимо довжину середньої магнітної лінії потоку в ярмі ротора L j :
, (5.13)
де h j - висота спинки ротора, знаходиться по формулою:
, (5.14)
В
5.12 Напруженість поля H j при індукції визначимо по кривій намагнічування ярма для прийнятої марки сталі [1] таблиця П-1.6. При, . p> Визначимо магнітне напруга ярма ротора F j :
(5.15)
5.13 Розрахуємо сумарне магнітне напруга магнітного ланцюга машини (на пару полюсів) F ц :
(5.16)
5.14 Коефіцієнт насичення магнітного ланцюга:
(5.17)
5.15 намагнічувалося струм:
(5.18)
Відносне значення намагнічує струму:
(5.19)
6. Параметри робочого режиму
Параметрами асинхронної машини називають активні та індуктивні опори обмоток статора х 1 , r 1 , ротора r 2 , x 2 , опір взаємної індуктивності х 12 (або x м ), та розрахунковий опір r 12 (або r м ), введенням якого враховують вплив втрат в сталі статора на характеристики двигуна.
Схеми заміщення фази асинхронної машини, засновані на приведенні процесів під обертається машині до нерухомої, наведені на рисунку 6.1. Фізичні процеси в асинхронної машині більш наочно відображає схема, зображена на малюнку 6.1. Але для розрахунку зручніше перетворити її в схему, показану на малюнку 6.2.
В
Малюнок 6.1. Схема заміщення фази обмотки наведеної асинхронної машини
В
Малюнок 6.2. Змінена схема заміщення фази обмотки наведеної асинхронної машини
6.1 Активний опір фази обмотки статора расчитаем за формулою:
, (6.1)
де L 1 - загальна довжина ефективних провідників фази обмотки, м;
а - число паралельних гілок обмотки;
з 115 - питомий опір матеріалу обмотки (міді для статора) при розрахунковій температурі. Для міді;
k r - коефіцієнт збільшення активного опору фази обмотки від дії ефекту витіснення струму.
У провідниках обмотки статора асинхронних машин ефект витіснення струму проявляється незначно через малі розмірів елементарних провідників. Тому в розрахунках нормальних машин, як правило, приймають k r = 1.
6.2 Загальну довжину провідників фази обмотки L 1 расcчитать за формулою:
, (6.2)
де l ср - середня довжина витка обмотки, м.
6.3 Середню довжину витка l ср знаходять як суму прямолінійних - пазових і вигнутих лобових частин котушки:
, (6.3)
де l П - довжина пазової частини, дорівнює конструктивної довжині сердечників машини. ; p> l л - довжина лобової частини.
6.4 Довжина лобової частини котушки всипною обмотки статора визначається за формулою:
, (6.4)
де К л - коефіцієнт, значення якого залежить від числа пар полюсів, для [1] таблиця 9.23;
b КТ - середня ширина котушки, м, що визначається по дузі кола, проходить по середині висоти пазів:
, (6.5)
де b 1 - відносне вко...
