ивоміра на літаку в баках встановлені датчики забезпечують видачу сигналів на світлосигнальні табло кожного бака про наявність резервного залишку палива (30 л). Витрата палива вимірюється витратоміром типу FS-450. <В
Малюнок 2.2 - Принципова електрична схема паливоміра. Т1 - датчик паливоміра CAT.395-5S лівого бака; Т2 - датчик паливоміра CAT.395-5S правого бака; Т3 - індикатор паливоміра 2DA4-40; R1, R2 - резистор 680 Ом 2 Вт; Д10 - автомат захисту АЗК1М-3 , встановлений на РУ27В.
Індикатор паливоміра 2ДА4-40 двохстрілочні з діапазоном вимірювання від F (повний) до Е (порожній, працює з ємнісними датчиками.
В
Малюнок 2.3 - Установка датчиків паливомірів. 1 - стінка паливного бака (обшивка крила), 2 - чашка, 3 - кришка лючка; 4 - датчик паливоміра; 5 - гермовивод електричного джгута; 6 - гвинт регулювання показань паливоміра при повному баку; 7 - гвинт регулювання показань паливоміра при порожньому баку; 8 - індикатор паливоміра, встановлений на приладовій дошці; 9 - герметизуючі прокладки.
Датчик паливоміра CAT.395-5S являє собою паливний передавач-вимірювач, який працює за допомогою подачі малого фіксованої кількості енергії в зовнішнє алюмінієву трубку датчика. Кількість енергії, наводимой у вторинному провіднику усередині трубки (і ізольованому від неї) залежить від опору, обсягу, що розділяє два провідника. Мікропроцесор у голівці датчика вимірює наведений потенціал, посилює і направляє у вимірювальний прилад (індикатор паливоміра). Коли кількість палива в датчику зменшується внаслідок вироблення, кількість повітря збільшується, таким чином, безперервно вимірюється кількість наводимой енергії. Електроніка датчика залита епоксидною смолою. p align="justify"> Датчик резервного залишку палива поплавкового типу, складається з коромисла з поплавком, на якому встановлений потужний магніт, і геркона, який встановлений із зовнішнього боку бака на спеціальній платі. Всі деталі датчика змонтовані на одній осі. При зниженні рівня палива магніт займає місце навпроти геркона, замикається електричний ланцюг і на приладовій дошці спалахує червоний світлодіод. Датчик регулюється на резервний залишок палива 30 літрів [3]. <В
Малюнок 2.4 - Датчик резервного залишку палива. 1 - вісь обертання штанги з поплавком, 2 - стінка торцевої нервюри крила, 3 - плата з герконом; 4 - проріз для регулювання датчика; 5 - фіксуючий гвинт; 6 - дротяна штанга з поплавком; 7 - поплавок; 8 - нижня обшивка крила ( бака-відсіку); 9 - геркон; 10 - фланець з упорами; 11 - положення штанги з поплавком на верхньому упорі (при повному баку); 12 - магніт; 13 - електрична клема геркона; 14 - гумове кільце ущільнювача.
. Загальна структурна схема ІВС та її основні технічні характеристики
2.1 Структурна схема ІВС
Вимірювальна система (ІС): Сукупність вимірювальних, сполучних, обчислювальних компонентів, що утворюють вимірювальні канали, і допоміжних пристроїв (компонентів вимірювальної системи), що функціонують як єдине ціле, призначена для:
отримання інформації про стан об'єкта за допомогою вимірювальних перетворень в загальному випадку безлічі змінюються в часі і розподілених у просторі величин, що характеризують цей стан;
машинної обробки результатів вимірювань;
реєстрації та індикації результатів вимірювань та результатів їх машинної обробки;
перетворення цих даних у вихідні сигнали системи в різних цілях.
Примітка - ІС володіють основними ознаками засобів вимірювань і є їх різновидом.
Система призначена для контролю рівня палива в літальних апаратах з використанням електроемкостного датчика типу Дт63-1. Принцип дії вимірювальної частини паливоміра заснований на вимірювання електричної ємності датчика-конденсатора, мінливої вЂ‹вЂ‹під впливом зміни кількості палива за допомогою самоуравновешівающегося електричного моста змінного струму, одним плечем якого є ємність датчика. p align="justify"> При заповненні баків паливом повітря між трубою датчика-конденсатора витісняється, і зазор між трубою заповнюється паливом. При цьому ємність датчика змінюється від початкового (бак порожній) до максимального значення. За величиною електричної ємності датчика судять про запас палива, що знаходиться в баку. p align="justify"> Канал вимірювальної системи (вимірювальний канал ІС):
Конструктивно або функціонально виділяється частина ІС, що виконує закінчену функцію від сприйняття вимірюваної величини до отримання результату її вимірів, що виражається числом або відповідним йому кодом, або до отримання аналогового сигналу, один з параметрів якого - функція вимірюваної величини.
