Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Показники експлуатаційної роботи залізниць

Реферат Показники експлуатаційної роботи залізниць





результаті збільшення продуктивності локомотива.

. Визначити річну економію експлуатаційних витрат від скорочення потрібного парку локомотивів.

. Назвати конкретні заходи, що дозволяють збільшити продуктивність локомотивів.

Рішення:

Продуктивність локомотива - показник використання локомотива за потужністю в часі, що обчислюється у тонно-кілометрах брутто на одні локомотиво-добу або на одиницю потужності локомотивного парку.

Робочий парк локомотивів - експлуатований парк - входять локомотиви, які використовуються на поїзний роботі в пасажирському, вантажному, господарському русі, на маневрової та іншої роботі, а також знаходяться в оперативному резерві через нерівномірність руху.

. За вихідними даними визначаємо продуктивність локомотива до реалізації заходів, спрямованих на її збільшення. p align="justify"> Залежність продуктивності локомотива W л від його середньодобового пробігу і від його маси поїзда брутто, визначається за формулою:


,


Де Qбр - середня маса складу вантажного поїзда, т., л - середньодобовий пробіг локомотива, км.,

? доп - коефіцієнт допоміжного пробігу.

В 

.1. За вихідними даними визначаємо продуктивність локомотива після реалізації заходів, спрямованих на її збільшення. <В 

.2. За вихідними даними визначаємо продуктивність локомотива після реалізації заходів, спрямованих на збільшення середньодобового пробігу локомотива. <В 

Якісні показники роботи локомотивного парку характеризують використання потужності локомотивів. До них відносяться повносоставними і повновагового поїзда. Чим більше складів і маса поїзда, тим менше собівартість перевезень. p> Для повного використання вантажопідйомності вагонів і їх місткість необхідно провести ряд організаційно-технічних заходів, таких як раціональна укладання вантажів у вагоні, пресування тюків бавовни, сіна та ін вантажів, ущільнена вантаження великовагових і легковагих вантажів в один вагон.

. Визначення робочого парку локомотивів до і після реалізації заходів, спрямованих на збільшення продуктивності локомотива. p> Потрібних парк для великого полігону тяги визначається за формулою:


В 

Де? PL - вантажообіг, млн. ткм. нетто;

? н - співвідношення вантажообігу нетто і брутто;

Кр - коефіцієнт, що враховує всі види резерву;

? ісп - частка справних локомотивів, що знаходяться у переміщенні;

? н - частка несправних локомотивів в загальному парку;

? х - частка поїзних локомотивів, зайнятих у господарському русі;

? пр - частка поїзних локомотивів, зайнятих на інших роботах;

В В В 

. Розраховуємо величину локомотивного парку до і після реалізації заходів, спрямовани...


Назад | сторінка 2 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Історія створення першого локомотивів і залізниць
  • Реферат на тему: Технологічний процес виготовлення крана допоміжного гальма локомотива 172
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт локомотивів рухомого складу
  • Реферат на тему: Проектування локомотива
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування (ТО-1) локомотива