ргетики здійснювали академіки И.В.Курчатов і А. П. Александров. p> Слід відзначити, що початковий етап створення корабельної атомної енергетики проходив у обстановці підвищеного режиму секретності, а технічні завдання на створення корабельних АЕУ не проходили узгодження з представниками ВМФ, що вимагалося відповідно до прийнятого в кораблебудуванні порядком для всіх видів нової техніки і озброєння. Крім того, все в області корабельної атомної енергетики було настільки новим, що вимагало вирішення цілого комплексу принципових науково-технічних завдань. Зокрема, було необхідно: вибрати тип і кількість ядерних реакторів; визначити матеріали, форму тепловиділяючих елементів, тип теплоносіїв для знімання тепла в активній зоні і конструктивні рішення, що забезпечують його підведення і відведення; визначити оптимальні параметри робочого тіла контурів і способи циркуляції теплоносія; розробити принципи та системи управління і захисту реактора; компонувальні схеми біологічного захисту, а також вирішити безліч інших завдань з розробки першої корабельної АЕУ. p> У результаті виконаних досліджень і пророблень остаточно було прийнято рішення створити два типи АЕУ для підводних човнів: з водо-водяним реактором під тиском (Установка ВМ-А, наземний прототип стенд 27/ВМ) і реактором, для якого в Як теплоносія використовувався рідкий метал Pb-Bi (установка 645ВТ, наземний стенд 27/ВТ).
Створення, випробування і вибір у подальшому для кораблів одного з двох типів реакторів були обумовлені прагненням якомога більш обгрунтовано, з перевіркою в корабельних умовах відпрацювати найбільш надійний і безпечний тип реактора.
Такий шлях тоді повторював, певною мірою, шлях американців, які спочатку також пішли по шляху створення двох типів реакторів, з тією тільки різницею, що в якості жидкометаллического теплоносія (ЖМТ) ними був прийнятий Na (більш агресивний по порівняно з Pb-Bi), від якого після перших же випробувань, що призвели до серйозних аварій, їм довелося відмовитися,
Перша корабельна парогенеруючі установка (ППУ) ВМ-А розроблялася Науково-дослідним конструкторським інститутом енергетичної техніки (НДІКІЕТ) під керівництвом академіка Н.А.Доллежаля, паротурбінна установка (ПТУ) на базі ГТЗА-ТВ9-турбінним КБ Ленінградського Кіровського заводу під керівництвом М.А.Козака, парогенератори для установки ВМ-А - Спеціальним конструкторським бюро котлобудування (СКБК) Балтійського заводу під керівництвом Г.А.Гасанова. p> Розробкою АЕУ в цілому керували головні конструктори за спеціальностями ВКВ-143 Г.А.Вороніч, П.Д.Дегтярев і В.П.Горячев. У створенні перших зразків корабельних АЕУ брало участь кілька десятків спеціалізованих НДІ, КБ і заводів, забезпечували розробку і постачання комплектуючого устаткування.
Спочатку корабельним енергетикам для створення АЕУ першого покоління довелося вирішувати надзвичайно складне завдання через необхідність розміщення установки у вельми обмежених обсягах, виділених для ППУ та ПТУ, і досягнення питомо...
