ій області А = 160 ; М - маса викидів ЗР, г/с; F - безрозмірний коефіцієнт, що враховує швидкість осідання викидів, для газів F = 1 , для твердих частинок F = 2 при Е <75%, F = 2,5 при Е = 75 Г· 90% і F = 3 при Е> 90%;? - Безрозмірний коефіцієнт, що відображає вплив рельєфу місцевості і змінюється від 1 до 10, для рівної і слабопересеченной місцевості? = 1,0;
приземні концентрації ЗР З i , по осі факела викиду на відстанях x i рівних x max/2 , х max , 3 x max і 6 x max,
В
де S 1 - безрозмірний коефіцієнт,
при;
при;
при;
приземні концентрації ЗР З у на перпендикулярах до осі факела викиду,
для; для і,
де S 2 - безрозмірний коефіцієнт,
;
при; при; - відстань по перпендикуляру від осі факела викидів (у розрахунках слід прийняти рівним 50, 100, 200, 300 і 400 м).
2. Завдання 2
Визначити концентрації забруднення атмосферного повітря окисом вуглецю, оксидами азоту і вуглеводнями в сонячну і дощову погоду в розрахунковому поперечнику на відстанях l від кромки автомобільної дороги, зазначених в таблиці.
Побудувати графіки залежності зміни концентрації ЗР від відстані від кромки дороги l .
Вибрати захисні заходи щодо зниження концентрації ЗР в зоні житлової забудови, віддаленої на відстань l від дороги, до допустимого рівня, якщо швидкість панівного вітру 3 м/с. Відомості про фонових концентраціях відсутні.
Методика розрахунку. Основними токсичними компонентами відпрацьованих газів двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ) автотранспорту є оксиди вуглецю, азоту та вуглеводнів. Оцінку рівня забруднення повітряного середовища відпрацьованими газами слід проводити на основі розрахунку. Методика розрахунку включає поетапне визначення емісії (викидів) відпрацьованих газів і концентрації забруднення повітря цими газами на різній відстані від дороги, а потім порівняння отриманих даних з ГДК даних речовин в атмосферному повітрі населених пунктів. При розрахунку викидів враховуються різні типи автотранспортних засобів і конкретні дорожні умови [2].
Параметри забруднення розраховують у наступному порядку:
. Потужність емісії (в міліграмах на метр в секунду) ЗВ окремо для кожного компонента (окису вуглецю, оксидів азоту, вуглеводнів) на конкретній ділянці дороги
,
