швидкістю.
Швидкість руху повітря в нагнітальному повітроводі виходячи з допустимого рівня шуму звичайно приймається 6-7 м/с (найбільша допускається на окремих ділянках 10-12 м/с). За таких порівняно невеликих швидкостях для проходу необхідного кількості повітря поперечні перерізу нагнітального воздуховода зроблені досить великих розмірів.
Рециркуляційний канал має решітку для забору повітря з приміщення вагона, встановлену в купейних вагонах горизонтально на стелі коридору поблизу першого купе. У Некупейні вагонах решітка рециркуляційного каналу встановлена ​​вертикально в стіні малого коридору.
Для зміни в залежності від пори року співвідношення кількості зовнішнього і рециркуляційного повітря передбачені заслінки.
На рис. 69 показана схема розташування повітроводів в жорсткому купірувати вагоні споруди заводів НДР.
Під час роботи вентиляційного агрегату зовнішнє повітря внаслідок створюваного розрідження у всмоктуючому воздуховоде надходить через жалюзі, розташовані над бічними вхідними дверима вагона, і змішується з рециркуляційним повітрям. Змішаний повітря після очищення у фільтрах надходить, в вентилятори і далі проходить через повітроохолоджувач, электровоздухоподсгреватель і водяний воздухоподогреватель, де в залежності від режиму роботи установки охолоджується або підігрівається. Підготовлений таким чином повітря надходить через конфузор в нагнітальний повітропровід і розподіляється через перфоровані випускні решітки по купе.
Застосування перфорованих решіток дозволяє влітку подавати в купе вагона охолоджений повітря, не викликаючи у пасажирів неприємного відчуття протягу завдяки відносно швидкого зменшення швидкості повітря, що випливає з багатьох отворів. Рівномірність розподілу повітря по всьому купе досягається величиною відкриття клапанів, розташованих над гратами.
З купе повітря надходить в коридор через витяжні отвори у дверях. Цим пояснюється підвищена температура повітря в коридорі приблизно на 2 В° С у порівнянні з температурою повітря в купе при роботі холодильної установки.
Частина повітря всмоктується в рециркуляционний канал, а інша частина, приблизно рівна за обсягом надійшов зовнішньому повітрю, видаляється назовні через стельові дефлектори туалетів і инфильтра через нещільність вікон і дверей.
Перфорована решітка має металеву основу (мал. 70) з отвором діаметром 210 мм, до якого прикріплена панель із сталевого листа товщиною 1 мм з великим числом! отворів діаметром 3 мм, розташованих у шаховому порядку. Над конусом встановлений клапан 6 з регулюючим гвинтом. У нижній перфорованої панелі 3 товщиною 2 мм є отвори діаметром 1,8 мм, розташовані в шаховому порядку з кроко...
