кання гальмівних колодок повинна перевірятися за забезпеченню зчеплення коліс з рейками при гальмуванні. При цьому повинно дотримуватися умова:
Оґ Р П† КР <[П€] (4)
Перевірка можливості юза проводиться на всіх режимах гальмування при максимальних розрахункових тисках в циліндрі, прийнятих за таблицею 2.1, на всіх режимах гальма по завантаженню вагона при мінімальної і максимальної допустимої для відповідного режиму навантаженні на вісь, а при наявності авторежиму - у всьому діапазоні завантаження вагона з урахуванням конкретної характеристики авторежиму.
Для порожнього вагона визначаємо:
дійсну силу натискання на одну колодку (середній режим):
В
розрахункову силу натискання на одну колодку:
В
розрахунковий коефіцієнт сили натиснення гальмівних колодок.
В
Розрахунковий граничний коефіцієнт зчеплення коліс з рейками при гальмуванні для перевірки відсутності юза визначаємо з виразу:
[П€ p ] = П€ ( q 0) x П€ ( v ) , (5)
В
де: П€ ( q 0) - Функція осьового навантаження для q o > 5 тс:
П€ ( q 0) = 0,17-0,00150 (Q o -5) (6)
qo - навантаження на колісну пару (вісь) вагона, тс,
П€ ( v ) -функція швидкості, що залежить від динамічних властивостей рухомого складу,
V - Швидкість, км/ч.
П€ ( q 0) = 0,17 -0,00150 (6 -5) = 0,168. p> Для вантажних вагонів на візках пасажирського типу (КВЗ-І2):
(7)
для V = 40 км/год p> для V = 140 км/год:
Знаходимо розрахунковий коефіцієнт тертя за формулою:
; (8)
для V = 40 км/год:;
для V = 140 км/год:
Визначаємо граничні коефіцієнти для перевірки відсутності юза:
для V = 40 км/год:;
для V = 140 км/год:. p> Таким чином реалізований коефіцієнт зчеплення колеса з рейкою становить:
для V = 40 км/год:;
для V = 140 км/год:. p> Висновок: юз відсутня.
Для навантаженого вагона визначаємо:
дійсну силу натискання на одну колодку (середній режим):
В
розрахункову силу натискання на одну колодку:
В
розрахунковий коефіцієнт сили натиснення гальмівних колодок:
;
функцію осьового навантаження:
П€ ( q 0) = 0,17 -0,00150 (18 -5) = 0,151;
Визначаємо граничні коефіцієнти для перевірки відсутності юза:
для V = 40 км/год: [П€ p ] = 0,151 x0, 83 = 0,125;
для V = 140 км/год: [П€ p ] = 0,151 x0, 63 = 0,095. p> Таким чином реалізований коефіцієнт зчеплення колеса з рейкою становить:
для V = 40 км/год:;
для V = 140 км/год:. p>...
