можливостей стенду при випробуванні різних типів ТНВД.
Так ж для роботи на даному обладнанні потрібно спеціально навчена людина, зі знанням специфіки виконуваних робіт і вимог, що пред'являються до охорони праці.
1. Огляд існуючих конструкцій стендів для випробування ПНВТ
Аналіз літературних джерел, каталогів спеціалізованого обладнання для ТО і ТР автомобілів і агрегатів, рекламних проспектів, фірм виробників обладнання, а також патентний пошук показав, що в даний час розроблено і вироблятися велика кількість стендів і приладів для випробувань ТНВД. Основними розробниками стендів в країнах СНД та колишньому СРСР були наступні організації: ГОСНИТИ, ЛСХІ, НИИАТ, НАТІ. На підставі науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт зазначених організацій були створені і знайшли широке застосування на підприємствах автомобільного транспорту вітчизняні стенди ДД 10-04 - (КІ-1571 1М-01), ДД 10-01, СДТА-1 та ін
Із зарубіжних виробників стендів для випробування ТНВД можна виділити фірми БОШ, МОТЕРПАЛ, ХАНСМАН, СТАР, Меркез. Поширення на підприємствах автотранспорту знайшли стенди СТАР-12, Мотерпал НС-101, Мотерпал НС-106 та ін За своїм функціональним призначенням і конструкції названі вище стенди мають багато загальних ознак. Розглянемо основні елементи конструкції широко поширеного стенду ДД 10-04. У порівнянні зі стендами СДТА-1, НС-101 цей стенд більш сучасний і має високі показниками рівня конструкції (метрологічні якості, надійність, експлуатаційна технологічність, дизайн).
Стенд обладнаний паливним баком для живлення ТНВД при випробуваннях, а також насосом, забезпечує необхідний тиск і продуктивність для випробування ПНВТ різної потужності. Мірні колби з еталонними форсунками розташовані на консольної стійці, стан якої може змінюватися за допомогою її повороту навколо осі. Дане конструктивне рішення забезпечує зручність при кріпленні насосів різного типу і їх приєднанні до еталонних форсунок. Стенд так само має автономну систему термостабілізації палива, вбудовану систему пневмокоррекціі для ТНВД з коректорами по наддуву і систему змащення для ТНВД з циркуляційної системою мастила.
У комплектацію до стенду ДД 10-04 включений стробоскоп, що забезпечує спостереження і реєстрацію моменту початку впорскування палива форсункою. На валу з приводним шпинделем встановлений відградуювати лімб зі шкалою в градусах повороту кулачкового валу насоса, що в поєднанні зі стробоскопом дозволяє вимірювати момент подачі палива кожної секцією ПНВТ.
Для вимірювання витрати палива, що подається секціями насоса, використовуються мірні колби з прозорого матеріалу з розподілами на бічній поверхні для відліку порцій палива, що надійшли від секцій насоса. Кількість вимірювальних колб-12. Число циклів роботи насосних секцій за процедуру вимірювання циклової подачі задається спеціальним відліковим пристроєм (пультом управління). Для вимірювання продуктивності топливоподкачива...
