Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вплив деформаційної та термічної обробки на структуру і властивості сталі 10Г2ФБ з різним вихідним станом

Реферат Вплив деформаційної та термічної обробки на структуру і властивості сталі 10Г2ФБ з різним вихідним станом





і сипучих тіл під тиском від 0,2 до 100 ат з кожним роком набувають все більшого поширення. Розрізняють труби низького (до 10 ат), середнього (від 10 до 40 ат) і високого (вище 40 ат) тиску. Відповідно до технічних вимог API-Spec-5L, 5LX і 5LS їх виготовляють діаметром від 10,2 до 1219,2 мм і товщиною стінки від 1,73 до 25,4 мм. p align="justify"> Труби низького і середнього тиску виробляють зварними з поздовжнім або спіральним швом різних категорій міцності (табл. 1). Для трубопроводів високих тисків застосовують безшовні труби. br/>

Таблиця 1 - Механічні властивості труб для транспортування нафти і газу

В 

Труби для транспортування нафти і газу, а також масел, бензину та води, що виготовляються відповідно до вимог API, частіше за все призначені для укладання під землею, іноді на її поверхні. За допомогою насосів, розміщених з інтервалом від 15 до 100 км, речовина транспортують до місця призначення. p align="justify"> Магістральні трубопроводи застосовують давно, але в сорокових роках їх будівництво розгорнулося особливо широко внаслідок збільшення видобутку нафти і газу. У цей період з метою економії металу визнали можливим використовувати більш міцну сталь, але із зменшеною товщиною стінки труби без зниження робочого тиску в трубопроводах. Для покращення механічних властивостей сталі для трубопроводів застосували її легування невеликими кількостями ніобію, ванадію і титану. p align="justify"> Умовами стандарту API, якими керуються при прийманні труб для транспортування нафти і газу, не обумовлюються вимоги до пластичності сталі в залежності від кліматичних умов. Тому введені додаткові випробування труб на ударну в'язкість або на в'язкий злам. Вимоги до характеру зламу труб, призначених для транспортування нафти і газу, в окремих країнах досить різні:


Таблиця 2

В 

Останнім часом спостерігається тенденція збільшення діаметра труб для магістральних трубопроводів. p align="justify"> В даний час для виготовлення зварних труб для газо-і нафтопроводів великих діаметрів застосовують низьколеговані сталі з межею текучості від 37 до 56 кгс/мм2. p align="justify"> Високі пластичні властивості цих сталей і ударна в'язкість при низьких температурах, а також гарна зварюваність досягаються технологією введення в сталь відповідних мікродобавок в процесі її плавки. Для здійснення якісного зварювання при дуже низьких температурах все частіше застосовують сталі з вельми низьким вмістом вуглецю (~ 0,02%). [1, с.9]

Для задоволення високих вимог газової промисловості до міцності, в'язкості і опору крихкому руйнуванню сталей, призначених для виготовлення труб великого діаметру створені малоперлітние низьколеговані сталі, що володіють заданим комплексом властивостей. До таких відносяться сталі 10Г2ФБ, 06Г2ФБ. p align="justify"> 1. Контрольована прокатка


.1 Впл...


Назад | сторінка 2 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технології зварювання газопроводу низького тиску з труб діаметром ...
  • Реферат на тему: Технологія газового зварювання трійника системи водопостачання зі сталі мар ...
  • Реферат на тему: Підготовка нафти і газу до транспортування
  • Реферат на тему: Тарифи на транспортування нафти і газу
  • Реферат на тему: Особливості тарифів на транспортування нафти і газу