і населені пункти напередодні першої світової війни (у 1914-му і 1913 рр.. відповідно) отримали статус міста. Однак і "неволжскіе" міста виявилися втягнутими в будівельну гарячку після того, як до них підійшли (у 1870-1890-х рр..) Залізничні колії. Був зведений ряд примітних об'єктів: міська управа, лікарня, реальне училище (1900-і рр..) в Аткарську, міський корпус, забудова Троїцької площі і Московської вулиці в Балашова, Покровська церква (1890-і рр..) У Петровську. p> Процес становлення повітових міст в губернії, формування їх центрів, зростання капітальної забудови спресувався в які-небудь два-три десятиліття. Подорослішали, вельми представницькими зустріли вони нове століття. Саратов ж до цього часу перетворився на найбільший торгово-промисловий центр, столицю Поволжя. За переписом 1897году він був восьмим за населенням містом Російської Імперії (137109 жителів) і третім - після Петербурга і Москви - серед російських міст.
Міста помітно змінилися до кінця XIX століття: вони благоустраивались, озеленюють, споруджувалися водопроводи, з'явилося електричне освітлення ... Основи міського благоустрою, міські риси, атрибути - мостові, перші газові та гасові ліхтарі - подекуди з'являються в епоху класицизму, розвивалися, урізноманітнювалися, складалися в цілісну систему - міське середовище.
Серед саратовських будівель епохи еклектики, віднесених до розряду пам'яток архітектури, виділяються два: Управління Приволзької залізниці (проспект Леніна, 8) і готелів "Московська" (проспект Леніна, 84). Чомусь і згадуються зазвичай вони разом, в парі. Виною чи цьому схожість кутових - часових - башточок (Здається що є циферблат і на будівлі готелю) або ж існує інше, більш тісне спорідненість? Чи не буде одкровенням для читача те, що будував ці два вдома один і той же відомий архітектор - А. Салько. Але справа, мабуть, і в генетичну спорідненість двох будівель: готель, зведена в 1901 році, послужила як би пробним каменем, екзерсисом для величезного офісу, котрий виріс на Старій Соборній площі десятиліття по тому. Що виріс - з неї. Чи не правда, виникає відчуття, що композиція комплексу Управління РУЖД - не що інше, як слов'янський "глаголь" готелі, добудований до замкнутого периметра? Так чи інакше обидві ці будівлі величиною, щедрістю обробки, нарешті, майстерністю втілення в камені і металі відрізняються від багатьох. Поговоримо тепер про кожну окремо.
Готельне будівництво в губернських містах під кінець XIX століття переживало благословенні часи. Далеко не останнім у цьому ряду був і корпус, побудований на рубежі нового століття суспільством взаємного кредиту. На театральну площу, центральні - Московську і Олександрівську - вулиці відкрилися його широкі вітрини та вікна. Велике будівлю нарешті закріпило західний кут здавалася до цього непомірною площі. У цьому його безумовне гідність. Але не будемо забувати про архітектуру самої будівлі, впевнено мовець від імені і на мові історизму - рясної деталюванням, складної кладкою, нарочитістю самоцінністю фасаду. Хоча й інтер'єри готелю - сходи, ресторанні зали - теж переконливі. Взятий окремо, будь-який елемент - вікно, карниз, або просто квадратний метр поверхні стіни дивує складністю малюнка і відточеністю обробки. Але часто ці деталі, форми сперечаються, набирають протиріччя другс одним. Їм, здається, тісно на великому полі фасаду. Віртуозна цегляна кладка хороша, але краще милуватися нею поблизу, з тротуару, здалеку ж декор зливається в єдиний масив, пропадають акценти ..
Втім, будівля не таке велике, щоб здаватися монотонним, порівняйте його, наприклад з інший спорудою А. Салько - окружним судом (ниене середня школа № 4, проспект Леніна, 64). Оживляють його і цікаві, "Сальківська" мотиви, наприклад об'єднані полуциркульной нішею пари вікон (запозичені з палаццо часів Відродження) або улюблені архітектором ліпні "Меркурій" - покровителі торгівлі. Безумовно, вдало вирішено кут будинку з вінчає його бочкообразной башточкою; навіть такі утилітарні деталі, як завершення пічних труб, виконані винахідливо, у вигляді ажурних кованих ліхтариків. Напевно, немає потреби категорично судити про цьому будинку, воно - плоть від плоті складного, внутрішньо конфліктної, але великого і значного архітектурного течії, яким постала у другій половині минулого століття, еклектика.
Будівля Управління залізниці так давно і звично займає квартал по північно-західній стороні найстарішої площі Саратова, що навряд чи доречно на цих сторінках обговорювати правомірність його існування на ділянці колишнього гостинного двору. Величезна площину фасаду, що належав площі, жодною мірі не тяжіє над нею, а (знову чинності властивою більшості будівель еклектики рівнозначності) утворює, по анологіі з театральною декорацією, своєрідний "задник", фон, ошатний і нейтральний одночасно, як для Троїцького собору, так і для всього інтер'єру площі, для будівель, скверу. Крім того, ця споруда своїм прямо-таки столичним м...
