Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Електрообладнання токарно-гвинторізного верстата моделі СА564С100

Реферат Електрообладнання токарно-гвинторізного верстата моделі СА564С100





/>

На верстаті встановлені три трифазних короткозамкнених асинхронних двигуна:

Головний електродвигун М1: 4А132М4У3 11кВт, 1500об/хв, 380В;

Електронасос: ПА-22, 0.75 кВт, 750 об/хв, 380В.

Електродвигун прискорених переміщень каретки М4: 4АА63В4У3 0,37 кВт, 1500 об/хв, 380В;

На верстаті можуть застосовуватися такі величини напруг змінного струму:

Мережу. Ланцюги живлення ~ 50 Гц, 220В;

Електродвигунів приводів ~ 50Гц, 380В;

Трансформатора ~ 50Гц, 440В,

- Ланцюги управління ~ 50Гц, 110В;

- Ланцюг місцевого освітлення ~ 50Гц, 24В.

Електрообладнання верстата призначений для підключення до трифазної мережі змінного струму з глухо заземленим або ізольованим нейтральним приводом.

Габаритні розміри і маса верстата, не більше:

Довжина, мм 2800

Ширина, мм 1295

Висота, мм 1577

Маса, кг 3000


1.3 Опис роботи електричної схеми верстата


При включенні ввідного автомата QF1 підготовляються ланцюга живлення електродвигунів приводів верстата і подається напруга на первинну обмотку трансформатора управління Т1. p align="justify"> Місцеве освітлення включається перемикачем, вбудованим в світильник EL1.

Пуск і зупинка двигуна головного приводу М1 здійснюється пускачем КМ1, керованим за допомогою кнопок SB4 В«Пуск головного приводуВ» і SB3 В«Стоп головного приводуВ».

Включення шпинделя верстата за годинниковою стрілкою, зупинка, включення проти годинникової стрілки при включенні електродвигунів головного приводу М1 здійснюється вручну за допомогою фрикціону. Гальмування шпинделя здійснює гальмівна муфта Y1. p align="justify"> Пуск і зупинка електродвигуна приводу охолодження М3 здійснюється пускачем КМ3, керованим перемикачем SA3. Включення насоса можливе тільки після включення електродвигуна головного приводу М1. p align="justify"> Управління електродвигуном приводу прискорених переміщень каретки М4 здійснюється вимикачем SQ4 (вбудованим в рукоятку фартуха).

Аварійне відключення верстата здійснюється натисканням кнопки SB1.


1.4 Розрахунок потужностей і вибір пускозахисною апаратури, проводів та кабелів


Розрахуємо і виберемо теплове реле для двигуна М1:


,


де Рном - номінальна потужність електродвигуна,

Uном - номінальна напруга електродвигуна,

? - Коефіцієнт корисної дії,

cos? - Коефіцієнт активної потужності. br/>В 

Виберемо теплове реле КК1: РТЛ-205304, де

РТЛ - позначення серії теплового...


Назад | сторінка 2 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Модернізація головного приводу токарно-гвинторізного верстата 1К62
  • Реферат на тему: Модернізація приводу головного руху і приводу подач вертикального фрезерног ...
  • Реферат на тему: Модернізація приводу головного руху верстата моделі 6С12
  • Реферат на тему: Розрахунок приводу головного руху токарного верстата
  • Реферат на тему: Розрахунок приводу головного руху радіально-свердлильного верстата