одуктів згоряння палива,
В§ відсутність корозійного впливу на матеріали деталей двигуна як у процесі роботи, так і при тривалих перервах;
В§ стійкість до старіння, здатність протистояти зовнішнім впливам з мінімальним погіршенням властивостей;
В§ положистість в'язкісно-температурної характеристики, забезпечення холодного пуску, прокачуваності при холодному пуску і надійного змащування в екстремальних умовах при високих навантаженнях і температурі навколишнього середовища;
В§ сумісність з матеріалами ущільнень, сумісність з каталізаторами системи нейтралізації відпрацьованих газів;
В§ висока стабільність при транспортуванні та зберіганні в регламентованих умовах;
В§ мала піноутворюваність при високій і низькій температурах;
В§ мала летючість, низька витрата на чад (Екологічність). p> До деяким олив висувають особливі, додаткові вимоги. Так, масла, загущені макрополімернимі присадками, повинні володіти необхідної стійкістю до механічної термічної деструкції; для суднових дизельних масел особливо важлива вологостійкість присадок і мала емульгіруемость з водою; для енергозберігаючих - антіфрікционность, сприятливі реологічні властивості.
Класифікація моторних масел по в'язкості SAE
У Нині загальновизнаною міжнародною системою класифікації моторних масел по в'язкості є SAE J300, розроблена Товариством Автомобільних Інженерів США (Society of Automotive Engineers). В'язкість масла по цій системі виражається в умовних одиницях - ступенях в'язкості. Чим більше число, що входить в позначення класу SAE, тим вище в'язкість масла.
Специфікація описує три ряди в'язкості олій: зимові, літні та всесезонні. Але, перш, ніж їх розглянути, трохи теорії. Температурний діапазон моторного масла в основному визначається двома його характеристиками: кінематичної та динамічної в'язкістю. Кінематична в'язкість вимірюється в капілярному віскозиметрі і показує, наскільки легко масло тече при даній температурі під дією сили тяжіння в тонкій капілярної трубці. Динамічна в'язкість вимірюється в складніших установках - ротаційних віскозиметрах. Вона показує наскільки змінюється в'язкість масла при зміні швидкості переміщення змащуваних деталей відносно один одного. Зі збільшенням швидкості відносного переміщення змащуваних деталей в'язкість знижується, а зі зменшенням - зростає.
Ряд зимових масел : SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - позначаються цифрою і буквою "W" (Winter-Зима). Для зимових класів встановлено два максимальних значення низькотемпературної динамічної в'язкості і нижня межа кінематичної в'язкості при 100 В° С.
До низькотемпературним параметрів належать:
проворачиваємості - показує динамічну в'язкість моторного масла і температуру, при якій масло залишається досить рідким, щоб було можливо запустити двигун.
