ід від транспортно-експедиційної діяльності (самообслуговування) підприємств народного господарства до транспортно-експедиційного обслуговування (ТЕО) спеціалізованими організаціями. ТЕО - якісно новий етап у справі вдосконалення обслуговування народного господарства транспортом загального користування. У 1955 р. в цілях значного збільшення обсягів централізованого завезення і вивезення вантажів з транспортних вузлів і поліпшення експедиційного обслуговування було прийнято рішення про передачу перевезень вантажів автомобільного транспорту загального користування, а вибір організації, що виконує експедицію, наданий місцевим органам.
Загострення конкурентної боротьби на ринку в умовах науково-технічного прогресу 60-80 рр.. зажадало від агентських і експедиторських фірм у тісній співпраці з промисловими і транспортними підприємствами проведення цілого комплексу заходів, спрямованих на вдосконалення управління їх діяльністю на основі використання електронно-обчислювальної техніки, а також взаємопов'язаних технічних, організаційних та комерційних заходів, що дозволяють найбільш раціонально забезпечити перевезення вантажів на конкретних напрямках від відправника до одержувача.
Ці заходи у великих фірмах виділилися в нову систему організації та управління транспортно-технологічними системами (ТТС), що отримала на Заході і у нас поняття маркетингу.
Одне з них полягає в більш великому зборі інформації про попит на перевізні та експедиційні послуги, в різнобічному її вивченні та аналізі, прогнозуванні динаміки попиту, і, як би паралельно з цим, попиту на послуги, як в даний час, так і на перспективу усіма галузями транспорту, з урахуванням впровадження сучасних (контейнерних, трейлерних, ролкерні, ліхтеровізної) і проектованих новітніх технологій.
Інше нововведення являє собою тісне поєднання повсякденної операційної практики в ринкових умовах з науково-дослідною діяльністю по створенню або впровадженню нових методів і способів обробки вантажів, передачі товарораспорядительной, товаросупровідної та іншої документації, запозиченню і конструюванню нових видів упаковки, маркування вантажів та дизайну товарів, відповідальних вимогам безпеки, безпеки користування і перевезення.
Для самих завантажених напрямків перевезень і для вантажів, що визначають основний оборот експедиторської фірми, складаються комп'ютерні програми, що дозволяють калькулювати провізну плату на конкретні відстані з урахуванням плату за можливі перевалки з одного виду транспорту на інший цього вантажу на шляху прямування. Це дозволяє визначати транспортні витрати по кожному товару при його перевезенні тим чи іншим видом транспорту або в змішаному сполученні, найбільш вигідні напрямки перевезення, найбільш дешеві порти і термінали перевалки.
У ці ж роки почала будуватися повсюдно робота експедиторів на принципах логістики: забезпечення економічною і раціональної доставки товару (починаючи від сировини і кінчаючи готовим виробо...
