на шляху до інноваційної економіки. Старіння кадрів займає друге місце (22,2% від числа відповідей) після застарілих технологій (34,1%) в "рейтингу" основних причин загальної низької конкурентоспроможності російського машинобудування. p align="justify"> У російському машинобудуванні, незважаючи на загальну неконкурентоспроможність, по деяких напрямках вдалося зберегти пріоритети в ряді, так званих, критичних технологій. Це стосується, перш за все, до підприємств і продукції оборонно-промислового комплексу, науково-виробничий потенціал якого залишається поки наполовину незавантаженим. p align="justify"> Попри майже чверть століття з початку реформ (з урахуванням п'яти років "перебудови"), країні так і не вдалося вирішити проблему скорочення розриву між рівнем розвитку вітчизняного машинобудування і світовим рівнем, підвищити його конкурентоспроможність. Реформи початку-середини 1990-х років носили "шоковий" характер, причому держава, по суті, відсторонилася від держпідтримки машинобудування, а приймались рішення щодо окремих сегментів галузі, в тому числі в рамках федеральних цільових програм, носили, в основному, декларативний характер.
Підписано Федеральне галузева угода по машинобудівному комплексу Росії на 2011 - 2013 роки. Зростання цін на зерно поліпшить фінансовий стан сільгосппідприємств, що в свою чергу призведе до відновлення попиту на сільгосптехніку, що звалився в 2009-2010 роках. p align="justify"> У курсовій роботі використовується література вітчизняних вчених, таких як Мурадьян С.В., Зайцева Н.Л., Петрова М.М., Яркина Є.В., Лопарева А.М., Миронова М . Г., Загородникова С.В. та інших.
1. Організаційна частина
1.1 Визначення кількості встановленого обладнання на ділянці
Розрахуємо такт потокової лінії:
(хв), (1)
де - дійсний фонд робочого часу обладнання в годинах:
= Д раб ' F 1cм. ' До см. ' До ісп. (годину), (2)
де Д раб = 252 число робочих днів у році ;
F 1cм = 8 - тривалість однієї зміни, на годину.
До см. = 2 - змінність ...
