уперсучасний мультимедійний комплекс на основі технології Intel Centrino для мобільних ПК. Комплекс надає водієві і пасажирам широкий коло можливостей - від прослуховування музики та перегляду відеофільмів до швидкісного доступу в інтернет і вказівки маршруту руху за допомогою навігаційної системи GPS. Мультимедіа-комплекс цифрового автомобіля управляється за допомогою сенсорного екрану або голосових команд.
У концепт-карі також встановлена ​​бездротова точка доступу, яка дозволяє зв'язатися з "мозковим центром "автомобіля з відстані до 50 метрів. Зв'язавшись з встановленим в машині мультимедіа-комплексом за допомогою ПК або ноутбука, можна оновити наявний в автомобілі контент. Управляти встановленої в машині апаратурою можуть і пасажири, для цього потрібно лише підключитися до бортової мультимедіа-системі автомобіля за допомогою кишенькового ПК або смартфона. Нарешті, інтегрована Web-камера забезпечує передачу зображення в реальному часу, що дозволяє, перебуваючи в дорозі, організувати відеоконференцію.
У найближчі десятиліття можуть бути реалізовані такі ідеї: вбудована в автомобіль система зв'язку, керована за допомогою голосових команд через об'ємні мікрофони, яка зможе переводити розмову з людьми в інших країнах на іншу мову в реальному часу. Система навігації, що попереджає приємним голосом про проблеми з дорожнім трафіком і рекомендує способи об'їзду пробок. Щоб реалізувати ці зручні та привабливі можливості в нових продуктах, потрібно переглянути як загальний підхід до розробки комп'ютерних платформ, так і відносини виробників цифрової техніки з розробниками автомобільної техніки. Саме на це в найближчі роки будуть націлені зусилля багатьох R & D відділів компаній індустрії.
Безпека на дорогах
Вже з 2007 року повітряні подушки безпеки, завдяки розробкам фірми Siemens VDO Automotive AG, зможуть спрацьовувати не тільки від удару, але і від звуку. У ході досліджень компанія розробила спеціальний сенсор, який стежить за вібраціями ходової частини автомобіля. Таким чином, зіткнення фіксується раніше, і його серйозність оцінюється сенсором протягом декількох мілісекунд, після чого включається викид необхідних подушок безпеки і фіксується ремінь безпеки.
Сенсор Crash Impact Sound Sensor (CISS), здатний "почути" аварію, до установки в автомобіль проходить випробування мільйони разів. Принцип його дії заснований на тому, що при зіткненні різної тяжкості звукові хвилі також різні. У комбінації з інформацією про прискорення вони дають електроніці чітку картинку того, що відбувається.
Зараз важко сказати в яких автомобілях будуть використовуватися ці розробки. Відомо, що Siemens VDO поставляє аварійні сенсори автовиробникам всього світу з 1996 року, і нові сенсори CISS обіцяють стати досить затребуваним засобом безпеки. У подальших планах Siemens VDO - розробка "зрячого автомобіля ", який зможе уникати інцидентів завдяки наявності інтелектуальних відео сенсорів.
Найбільш досконалі сучасні автомобілі обладнані складними механізмами гальмування, де при натисканні педалі газу водій задіє систему магнітних сенсорів, реєструючу кутову швидкість натискання, а лінійне рух перетвориться у обертальний. Дані, перетворені в електричний сигнал, використовуються для контролю двигуна і гальма. Все добре, але такі системи досить складні, дороги і все ж вимагають значного часу для перемикання. Нова ідея, розроблена інженерами інституту Fraunhofer Institute for Integrated Circuits (IIS) полягає в миттєвому перетворенні відхилення педалі газу в електричні сигнали, що дозволяє згенерувати сигнали для комп'ютерної системи контролю в цифровому вигляді, виключивши необхідність у трансмісійних механізмах. Спеціальний 3D cенсор, розташований під педаллю газу, вимірює магнітне поле в трьох просторових осях одночасно з точністю до 0,1 В°. Вже відомо, що новою розробкою зацікавилася компанія BMW, яка вже виробляє випробування системи на своїх автомобілях.
Практично з моменту винаходу автомобіля однієї з найважливіших проблем безпеки були і залишаються викрадачі. Останнім часом з цією проблемою частково справляються інтегровані системи стеження за допомогою системи глобального позиціонування GPS. У випадку викрадення досить повідомити відповідним службам, які займуться розшуком викраденого автомобіля з хитромудро захованої в важкодоступному місці системою GPS.
Втім, зараз не рідкість і пропозиції для самостійного відстеження місцезнаходження машини. Наприклад, система від компанії OnStar, для підключення до якої досить просто натиснути кнопку на вбудованому мобільному телефоні. Система дозволяє отримувати усні вказівки про напрямок руху або визначати місцезнаходження автомобіля після аварії. Більше того, може бути посланий сигнал для відкриття дверей, дистанційного включення світлової або звукової сигналізації для допомоги власникам автомобіля на величезних парковках.
Як відомо, сам...
