Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок металоконструкції моста двухбалочного мостового крана

Реферат Розрахунок металоконструкції моста двухбалочного мостового крана





p> Розрахунок на основні плюс додаткові навантаження


;


Прийняти = 180 МПа.


Визначення діючих навантажень


В 

Рис. 1. Схема головної балки з центральним приводом


Визначення навантаження від власної ваги головної (пролітної) балки


Власна вага пролітної балки визначаємо за графіком рис.2

В 

Рис.2. Графік мас половин двухстенчатя балки коробчатого перетину

В 

Визначимо погонний вага пролітної балки:


;


при центральному приводі необхідно враховувати погонну навантаження від трансмісійного вала з підшипниками, опорами і сполучними муфтами. Крім того необхідно враховувати погонну навантаження від майданчиків під механізми і майданчики з боку тролів. br/>

;

;


Прийняти погонну навантаження рівну кН/м.


Визначимо вагу механізму пересування крана по/табл. 1/


Таблиця 1

Q, т кНДо 15920/5-30/512-1550/1020100/2027

Т.к Q = 15/3т => = 9 кН;

Прийняти = 9 кН.

Довжина механізму пересування

;


Прийняти.


Визначаємо вагу кабіни кранівника


В 

Залежить від її типу, призначення крана, місце установки і заводу виробника, дані представлені в таблиці 2.


Таблиця 2.

Тип кабіниВес кабіни, КН1 відкритого тіпа6-82 закритого тіпа10-123 електроаппаратура4-54 закрита кабіна з електроапаратурою і кондіціонером25-305 панелі електрообладнання на майданчиках моста3-5

Прийняти = 1,5 м

Вибираємо кабіну закритого типу вагою 12 кН.


В 

Визначимо власну вагу вантажного візка


В 

Визначаємо рухоме навантаження від ваги вантажного візка з вантажем


Динаміка навантаження визначається за формулою:


В 

Де = 10м/мін - швидкість підйому вантажу


,


Конструктор при проектуванні прагнути, щоб тиск на всі колеса було однаковим, проте це вдається зробити в дуже рідкісних випадках, особливо при великих грузопод'емностях.

Розглянемо окремий випадок однакового тиску на всі 4 колеса.


P1 = P2 і К = К '= 1,0


К - коефіцієнт нерівномірного тиску на колеса.


кН;

кН.


При розрахунках враховують комбінацію навантажень


Комбінація А. Кран стоїть, працює механізм підйому. Динамічні навантаження при підйомі вантажу, враховуються коефіцієнтом динаміки, який визначається розрахунковим шляхом залежно від швидкості, підйому вантажу, або береться в залежності від режиму роботи. p> Комбінація Б. Кран з вантажем пересувається, механізм підйому не працює.

Динамічні навантаження враховуються коефіціє...


Назад | сторінка 2 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Проектування металоконструкцій головної балки мостового крана
  • Реферат на тему: Механізм визначення податкового навантаження на організацію