сі помилково називають його договором купівлі-продажу. У цьому зв'язку потрібно мати на увазі, що купівлю-продаж (за деякими винятками) може бути підданий або товар, або майнове право. У той час як туристський продукт чітко визначений законодавством, як комплекс послуг. Але оскільки термін В«Купівля-продажВ» міцно закріпився в туризмі з часів першої редакції Федерального закону В«Про основи туристської діяльності в Російській Федерації В», можна вважати його жаргонним, не забуваючи при цьому, що суд працює мовою закону, а не жаргону. За договором возмездного надання послуг виконавець зобов'язується за завданням замовника надати послуги, а замовник зобов'язується оплатити ці послуги 8 . Подібні договори часто пропонують своїм дилерам туроператори, що володіють значною часткою ринку і, як наслідок, мають можливість нав'язати дилерам будь-які, навіть самі невигідні, умови співробітництва. Зверніть увагу, що за цим договором туроператор є виконавцем, а його дилер - замовником, а не турагентом. Тобто дилер перестає бути професійним учасником туристичного ринку. Для туроператора це означає, що в його договорі з дилером всі нюанси турпослуг повинні бути освітлені максимально детально. Дилер, як непрофесійний учасник ринку, не зобов'язаний знати, наприклад, епідеміологічну обстановку в тому чи іншому регіоні, правила безпеки та інші особливості подорожі; їх повинен повідомити йому професіонал. Причому - повідомити так, щоб потім це можна було підтвердити документально. Фактично повинно вийти ні що інше, як договір про реалізації туристичного продукту. Точно такий же, як укладається з звичайним туристом. При цьому досить безглуздо виглядають спроби окремих туроператорів вказати в договорі, кому і як повинен дилер згодом реалізувати турпродукт. Втім, треба віддати належне туроператорам, що пропонують своїм дилерам договори послуг: багато хто з них разом з цим договором одразу пропонує дилера зразок його, дилера, договору з туристом. Хочеться вірити, що цей зразок опрацьований юристами туроператора так само добре, як і свій власний. Але в що не можна повірити точно, так це в те, що він враховує всі різноманіття особливостей роботи всіх турфірм-дилерів, які, до того ж, є дилерами не в одного туроператора, а у багатьох.
У фірми-дилера при роботі за договором надання послуг виникають набагато серйозніші проблеми, ніж у туроператора. Вона вже не зможе укласти з туристом договір про реалізацію турпродукту, оскільки цей вид договорів мають право укладати тільки туроператори і турагенти. Формулювання Федерального закону В«Про основи туристської діяльності в Російській ФедераціїВ» така, що формально дилер взагалі не може реалізувати придбаний ним у туроператора комплекс послуг як турпродукт. Отже, йому доведеться здійснювати реалізацію туристу нема кого комплексу турпослуг (Не турпродукту). Це означає, що дилер, а не туроператор, буде безпосередньо відповідати перед туристом за належне надання цих послуг. Правда потім він зможе пред'явити свої претензії туроператору, але скільки сил доведеться на це витратити. Це також значить, що турист, наприклад, може зажадати вказати в договорі з ним окремо вартість кожної турпослуги (адже це вже не турпродукт, цілісність вартості якого захищена законом).
Крім сказаного, слід враховувати, що багато турфірми-дилери застосовують спрощену систему оподаткування. Щоб не втратити право на її застосування, їх доходи не повинні перевищувати встановленого законодавством ліміту. У разі роботи таких дилерів по турагентської договорами, їх доходом у метою оподаткування вважається тільки агентську винагороду та додаткова вигода (якщо вона є). br/>
2. Укладення договорів з постачальниками послуг
Контрактно-договірні взаємовідносини в туризмі регулюються нормами міжнародного та національного цивільного права. p> На міжнародному рівні такі відносини регулюються такими основними документами:
Міжнародною конвенцією з контрактом на подорож, прийнята 22.10.1970 р. Генеральною асамблеєю Всесвітньої асоціації туристичних агентств (ФУААВ);
Положення з туристським контрактами та обмінів, прийнятим на Віденській пЃ± зустрічі держав - учасників Ради Безпеки Ради Європи (НБСЄ) в 1992 р.;
Угодою під уніфікації правил міжнародних повітряних перевезень (Варшавська конвенція), прийнятим 12.10.1929 р., зі змінами та доповненнями, внесеними в 1955 і 1975 рр..;
Женевською конвенцією з міжнародної автомобільної перевезення пасажирів і багажу, прийнятої в Брюсселі в 1969 р.; Постановою міжпарламентської асамблеї держав учасників СНД "Про основні принципи співробітництва держав, учасниць СНД в галузі туризму "від 29.10.96 р. та ін
На національному рівні договірні відносини в області туризму регулюються такими нормативно-правовими актами:
- Цивільним кодексом РФ (ч.1 і 2 від 21.10.94 та від 22.12.95 р. відповідно);
- Федеральним законом від 24.11.96 ...
