залучалися на гасіння пожеж 2,9 тис. разів, а також 471 разів - для ліквідації аварійних ситуацій з небезпечними вантажами і надзвичайних ситуацій природного і техногенного характеру. Силами пожежних команд (поїздів) ліквідовані 137 пожеж на стаціонарних об'єктах і в залізничному рухомому складі, а також 684 пожежі в смузі відводу, поширення яких могло призвести до збоїв у русі поїздів або до повного знищенню вогнем об'єктів галузі. p> За перші п'ять місяців поточного року на мережі залізниць сталося 103 пожежі. На 16% скоротилася кількість пожеж на об'єктах інфраструктури залізниць. Пожежними поїздами скоєно 943 виїзду на пожежі та 157 - на ліквідацію надзвичайні ситуацій. При пожежах врятовано 55 осіб та матеріальних цінностей на суму близько 20 млн. рублів. [1]
По залізницях перевозиться кілька тисяч найменувань вантажів з різними властивостями по вибухопожежної небезпеки. Виникнення пожежі на залізничному транспорті призводить до руйнування транспортних комунікацій, завдає непоправної шкоди вантажам, може призвести до травмування та загибелі пасажирів і працівників залізничного транспорту. p> Для залізничного транспорту небезпека, пов'язана з пожежами, полягає в наступних обставинах:
- на залізничних об'єктах зосереджена велика кількість пожежо-і вибухонебезпечних речовин і матеріалів, чиє вплив у разі аварії або пожежі завдає непрямий збиток, що перевищує збитки від самої пожежі;
- пожежі можуть виникати не тільки в будівлях, а й в рухомих поїздах (У вагонах і локомотивах), що знаходяться як на станціях, так і на перегонах, для гасіння яких використання пожежного автомобільного транспорту не завжди можливо;
- по мережі залізниць перевозяться різноманітні вантажі, які можуть самозайматися при порушенні нормативного тиску або температурного режиму, що порушує роботу дороги, приміром, вибух однієї цистерни повністю паралізує транспортний конвеєр станції. p> Всі вищесказане обгрунтовує актуальність даної теми.
1 Гасіння пожеж на залізничному транспорті
В
Основними причинами пожеж та вибухів на залізничному транспорті є необережне поводження з вогнем, іскри локомотивів, печей вагонів - теплушок, котлів опалення пасажирських вагонів, а також технічні несправності. На цю групу причин припадає понад 60% всієї кількості пожеж і вибухів. Приблизно по 10% припадає на порушення державних стандартів і правил вантаження (Викликають самозаймання, тертя пакувальної дроту і т.п.), на потрапляння невстановленого джерела запалювання всередину вагонів і контейнерів або на відкритий рухомий склад. p> Далі по ступенем убування йдуть несправність електрообладнання, недогляд за приладами опалення та їх несправність, аварії і катастрофи, іскри електрозварювання та інші причини. Слід зазначити, що найбільша кількість пожеж виникає на рухомому складі (приблизно 80% загальної кількості пожеж на залізничному транспорті). Це викликає необх...
