ь надзвичайно великі розміри циліндра і шатунно-кривошипного механізму. Це веде до необхідності працювати з малим числом оборотів, що утрудняє з'єднання компресора з турбо-або електроприводом. Крім того, стискаєте тіло забруднюється мастилом. По викладеним причин поршневі компресори застосовують для малої продуктивності і високого ступеня підвищення тиску. p align="justify"> В даний час в автосервісної практиці знаходять застосування в основному поршневі пристрою. Конструктивно вони являють собою агрегат, що включає компресорну голівку, електропривод, ресівер і пристрій автоматичного регулювання тиску (пресостат). p align="justify"> До основних характеристик компресора відносяться два параметри - максимальний тиск (Pмакс) і об'ємну продуктивність або подачу (Qд = V д/? ).
Більшість пропонованих сьогодні на ринку компресорів розвивають тиск, що перевищує потреби стандартного пневмооборудованія та інструменту, використовуваного при авторемонті. На ринку представлені компресори з максимальним тиском 6, 8, 10, 13 бар. p align="justify"> Нагадаємо, що номінальний робочий тиск фарбувальних пістолетів 3-4 бар, пневмоінструменту - до 6,5 бар. Виняток становить пневмопривод шиномонтажних верстатів, для якого багато виробників рекомендують використовувати стиснене повітря при тиску 8-10 бар. Втім, практика показує, що пневматика шиномонтажного обладнання надійно працює і при використанні 8-барного компресора. p align="justify"> Що ще потрібно враховувати, визначаючи максимальний тиск, що розвивається компресором?
По-перше, слід мати на увазі, що система автоматичного регулювання тиску всіх компресорів настроєна таким чином, що забезпечує підтримку тиску в ресивері з допуском (-2 бар) від максимального значення. Це означає, що в процесі роботи компресора з Pмакс = 8 бар тиск на виході може змінюватися в діапазоні від 6 до 8 бар, у 10-барного, - відповідно, від 8 до 10 бар. p align="justify"> По-друге, необхідно враховувати, що наявність протяжних пневмомагистралей до споживачів стисненого повітря викликають падіння тиску в лінії. При помилках у проектуванні пневмосети (застосуванні труб малого діаметра, використанні водопровідних запірних пристроїв, нераціональної прокладці магістралей і т. д.) воно може досягати істотної величини і стати причиною неефективної роботи пневмообладнання. Щоб уникнути можливих неприємностей у таких випадках, потрібно віддати перевагу компресора з більш високим максимальним тиском. p align="justify"> Зі сказаного випливає, що в якості універсального гаражного джерела стислого повітря можна використовувати компресор з максимальним тиском 8 бар.
Якщо компресор буде використовуватися виключно для фарбувальних робіт, можна обійтися і 6-барним, а в разі розгалужених пневмомереж надійніше використовувати компресор, розвиваючий тиск до 10 бар.
Певний запас п...
