умови для підвищення конкурентоспроможності послуг і підприємства в цілому. Саме тому перехід до ринкових відносин обумовлює необхідність здійснення економічного механізму управління підприємствам. p align="justify"> Сучасний фахівець (інженер), що придбає економічну або технічну спеціальність, повинен знати основи економіки підприємства і кваліфіковано вирішувати питання, пов'язані з пошуком мінімальних витрат на виробництво продукції і підвищенням продуктивності праці, організацією виробництва нових видів продукції, підвищенням ефективності роботи підприємства, поліпшенням якості продукції та послуг.
1. План перевезень
В умовах господарювання підприємство самостійно планує свою діяльність виходячи з попиту на транспортні послуги та продукцію. Основу планів становлять договори із споживачами. Підприємство встановлює тарифи і ціни на транспортні послуги та продукцію на основі договори. p align="justify"> Вихідними даними для складання плану перевезень вантажів служать договори підприємств і організацій-вантажовідправників. У них зазначаються види вантажів, пункти їх відправлення та призначення, обсяг перевезень і вантажообіг. p align="justify"> На основі вихідних даних визначають клас вантажу [1, дод. 2], а також категорію умов експлуатації з урахуванням типу покриття, рельєфу місцевості і умов руху [1, прил.3]
Таблиця 1
Вид грузаКласс грузаХарактерістіка умов експлуатацііКатегорія умов ЕксплуатацііСпособ погрузкіТіп дорож-ного покритіяРельеф местностіУсловія двіженіяКірпіч пустотелый2Асфальтобетон300мВ великих городах3Кранамі маса вантажу при одночасному підйомі 2,5 тСпособ разгрузкіОб'ем перевозокСреднее расстояниеГрузооборотМарка автомобіляКранамі маса вантажу при одночасному підйомі 2,5 т15000710500ЗІЛ
2. Планування техніко-економічних показників і визначення необхідної кількості рухомого складу
.1 Вибір типу рухомого складу
При складанні трасфінплана для проектованого підприємства необхідний вибір типу рухомого складу.
При виборі типу рухомого складу, марки і модифікації автомобіля необхідно враховувати характер і структуру перевезень, вид вантажу та упаковки, відстань перевезень, а також дорожні умови. Порівняльна оцінка варіантів може бути проведена шляхом оцінки економічної ефективності експлуатації сравніваеми типів рухомого складу. br/>
Таблиця 2
Характеристика рухомого складу
Марка АвтомобіляГрузопо-д'емность Q, тЛінейная норма витрати палива на 100 кмМодель І Розмір шінПріменяемое топлівоСорт масла для двігателяСорт трансмісійних-ного маслаЗІЛ649Шіни Радіальні 260-508РБензін А-76М/10ВТАП-15В
2.2 Виробнича програма з експлуатації
Виробнича програма з експлуатації автомоб...
