n="justify"> середня осаду ................ 4,57 м
Правильний вибір головних вимірювань вже на ранніх стадіях проектування є одним з найважливіших завдань проектанта, оскільки це зумовлює отримання бажаних техніко-економічних і експлуатаційних якостей судна, впливаючи самим безпосереднім чином на оптимальне вирішення наступних питань:
забезпечення необхідної експлуатаційної універсальності судна;
зниження маси корпусу;
отримання хороших морехідних якостей.
Співвідношення головних вимірювань впливають на різні морехідні якості корабля. Чим більше відношення L/B - тим швидкохідні корабель,
Збільшення B/T збільшує остійність, впливає на ходкость і повороткість.
Чим більше відношення H/T, тим вище ступінь непотоплюваності судна.
Співвідношення головних вимірювань. L/B B/TH/TL/H8, 561,382,2311,82
2.2 Особливості форми корпусу і коефіцієнти повноти
Коефіцієнт загальної повноти (забезпечує краще умови роботи ГАС):
? = V/LBT = 0,450
де V-об'ємне водотоннажність.
Коефіцієнт повноти конструктивної ватерлінії:
? = S/LB = 0, 201
де S-площа КВЛ.
Коефіцієнт повноти мідель-шпангоута:
? =?/BT = 0,930
де ? - площа мідель-шпангоута. Коефіцієнт поздовжньої повноти:
? = V/ ? L = 0,480
Коефіцієнт вертикальної повноти ? :
? = V/ST = 2,239
.3 Експлуатаційні та морехідні характеристики
Швидкість
Швидкість - найважливіша експлуатаційне якість судна, визначальне швидкість транспортних операцій. Для морських суден її вимірюють у вузлах, для річкових - в кілометрах на годину. Вузол - одиниця швидкості, рівна одній морській милі на годину (1,852 км/год, або 0,514 м/с). p align="justify"> Чим вище швидкість судна, тим більше його провізна здатність, хоча і більше витрати на паливо, так як підвищення швидкості вимагає збільшення потужності головних механізмів і, отже, кількості палива. Тому при проектуванні нових судів швидкість вибирають, грунтуючись на економічних розрахун...
