ч]/2) до рівня мінімальних вимог загальноєвропейських норм. p align="justify"> Розвивається автомобільна техніка і вихід Росії на європейський та інші ринки вимагають істотного вдосконалення технології і устаткування, а також основних процесів, що входять в комплексні технологічні системи виробництва і компаундування автобензинів.
Давно відомо, що двигуни внутрішнього згоряння чудово працюють, наприклад, на нижчих спиртах, а метанол вже застосовувався (і застосовується) як автомобільне паливо. У США давно вже заправляють автомобілі сумішшю бензину і етанолу (синтетичного або ферментативного) і називається це нове паливо gasohol (газохол) - гібрид від слова gasoline (бензин) і alcohol (спирт). В Італії отримують з оксиду вуглецю і водню суміш спиртів від C1 до С5 і додають цю присадку в автомобільні бензини для підвищення їх октанового числа. p align="justify"> Одним з найбільш ефективних речовин є метил-трет-бутиловий ефір (2-метил-2-метоксіпропан). Це з'єднання як компонент автомобільних бензинів унікально в усіх відношеннях. Відомо, що практично всі нижчі кисень з'єднання мають високе октанове число - до 100 ІОЧ (октанове число за дослідним методом). А ось у МТБЕ октанове число змішання доходить до 135 ІОЧ, залежно від вуглеводневого складу бензину, до якого додається МТБЕ. p align="justify"> Метанол CH 3 OH і етанол C 2 H 5 OH чудово розчиняються в бензині, мають непогані октанові числа змішання, але розчинні і у воді. А оскільки в товарних бензинах завжди є вода, то спирт буде переходити у водну фазу і з нею відшаровуватися. У резервуарах при зберіганні він виявиться внизу. Щоб розшарування не відбувалося, потрібно добавка гомогенізатора, наприклад, изобутилового спирту C 4 H 9 OH. В результаті будуть потрібні додаткові витрати. З МТБЕ цієї проблеми немає, так як він розчинний тільки в бензині і у водну фазу не переходить.
Нижчі спирти мають значно нижчу, ніж бензин, теплоту згоряння. Це означає, що запас палива в баку автомобіля повинен бути збільшений, або частіше треба витрачати час на заправку. МТБЕ має рівну з бензином паливну характеристику. Мало того, наявність у ньому кисню істотно покращує процес згоряння палива в циліндрах, підвищуючи економічність двигуна і знижуючи вміст у вихлопі продуктів неповного згоряння. p align="justify"> При використанні МТБЕ скорочується витрата нафти на виробництво заданої кількості товарного бензину, а також досягається її помітна економія завдяки пом'якшенню вимог до октанового характеристиці традиційних вуглеводневих компонентів бензину.
Вперше промислове виробництво МТБЕ було організовано в Іт...
