Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка протишумовими комплексу автомобіля BMW X3

Реферат Розробка протишумовими комплексу автомобіля BMW X3





обіля на 7 обсягів.

Матеріалом для побудови корпусу моделі була обрана сталь 0.8 мм.

Скло автомобіля взяті "триплекс , що складаються з 2 шарів скла по 2 мм і проміжного шару з поліетилену товщиною 0.5 мм. (Поліетилен заданий як матеріал з щільністю ? = 923 кг/м ^ 3, Модуль Юнга Е = 9 * 10 ^ 8 Па ).

Асфальт заданий товщиною 10 см. як матеріал має щільність ? = 3000 кг/м ^ 3 та Модуль Юнга Е = 9 * 10 ^ 8 Па).

Після побудови корпусу в моделі були розставлені джерела шуму і вібрацій. На Рис.3 і Рис.4 показані види моделі з розставленими джерелами (показані обсяги) а далі наводяться їх характеристики. br/>В 

Рис.3 Джерела шуму і вібрацій.


В 

Рис.4 Джерела шуму і вібрацій.


Характеристики джерел шуму і вібрацій.

В обсяг капота прикладений шум від двигуна (Рис.3), рівень звукової потужності [1] якого представлений у Таблиці 1.


Таблиця 1. Рівень звукової потужності двигуна

f, Гц31, 5631252505001000200040008000УЗМ, дБАLw, дБ61786065687977736883

В обсяг під багажником прикладений шум від газовихлопу (Рис.4), рівень звукової потужності [1] якого представлений у Таблиці 2


Таблиця 2. Рівень звукової потужності газовихлопу

f, Гц 31,05631252505001000200040008000 УЗМ, дБАLw, дБ63666460556258554765

На дві балки передньої і задньої стінок капота задається силовий вплив від кріплення двигуна. Воно зображено на Рис.3 у вигляді червоних стрілок в передній і задній частині капота. p align="justify"> Спектр вібрації опори двигуна [1] представлений у Таблиці 3.


Таблиця 3. Спектр вібрації опори двигуна

f, Гц31, 563125250v, м/с0, 00450,0020,00450,001

Для того щоб внести дані до AutoSea 2 віброшвидкість перераховується в силу за допомогою формули для імпедансу [4]: ​​


В 

Характеристичний імпеданс для стержня, що згинається в центрі:


,

В В В 

Таблиця 4. Результати перерахунку опор двигуна з віброшвидкості чинності

f, Гц31, 5631252505001000200040008000F, Н0.0310.0280.1240.0550.040.030.020.010.01

Вібрацію від коробки передач [1] додаємо до нижньої пластині капота (Рис.3), задаючи її спектр через віброшвидкість. Цей спектр наведено в Таблиці 5. br/>

Таблиця 5. Спектр вібрації коробки передач ...


Назад | сторінка 2 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення параметрів такту стиснення і механічного шуму двигуна автомобіля ...
  • Реферат на тему: Вплив вібрацій і шуму на людський організм
  • Реферат на тему: Розробка підсилювача потужності звукової частоти
  • Реферат на тему: Розробка пристрою контролю вібрації газотурбінного двигуна
  • Реферат на тему: Модуль дистанційного запуску двигуна автомобіля