f, Гц31, 5631252505001000200040008000v, м/с0.0010.00150.0030.0060.0070.0060.0020.00050.0005
Залишається тільки поставити вібрації від коліс. Ці вібрації докладемо в якості сил на крила автомобіля - червоні стрілки з боків автомобіля на Рис.3 і Рис.4. Спектр вібрації маточини колеса [1] представлений в таблиці 6. br/>
Таблиця 6. Спектр вібрації маточини колеса
f, Гц31, 5631252505001000200040008000a, м/с ^ 21.51.31.41.841.50.70.40.2a, дБ747374758274676256
Необхідно врахувати вплив амортизатора, для цього побудуємо графік віброізоляції амортизатора (f0 = 6 Гц)
В
Віднімемо значення віброізоляції амортизатора з вібрації маточини колеса, тим самим отримаємо вібрацію крил і перерахуємо її чинності за формулою:
В
В
Таблиця 7 Спектр вібрації крила.
f, Гц31, 5631252505001000200040008000a, дБ575351505544342719a, м/с ^ 20.20.1340.1060.0950.1690.0480.0150.0060.002F, Н0.8280.2770.110.050.0446 10 ^ -39 10 ^ -42 10 ^ -43 10 ^ -5
Для того щоб визначити зовнішній шум на відстані 7.5 метрів від машини розмістимо мікрофон, який видно на Рис.5. Він буде показувати шум, що виходить від лівих бічних стекол, дверей, бічних стінок багажника і капота, задньої стійки (з'єднуємо мікрофон променями з відповідними пластинами). br/>В
Рис.5 розміщення мікрофона для вимірювання зовнішнього шуму
2. Результати розрахунку ВАХ автомобіля без засобів зниження шуму і вібрації
Розрахунки шуму без засобів зниження і санітарні норми [2] для салону автомобіля представлені у Таблиці 7 і на графіку .
Таблиця 1 Порівняння отриманих результатів з сан. нормами.
Рівні звукового тиску, дБ, в октавних смугах з середньогеометричними частотами, ГцУровні звуку і еквівалентні рівні +31,5631252505001000200040008000 звуку (в дБА) Робочі місця водіїв і обслуговуючого персоналу (пасажирів) легкових автомобілів і
Рис.6 Порівняння отриманих результатів шуму в салоні з сан. нормами.
Таким чином з графіка Рис.6 видно, що шум в салоні (рівні звукового тиску) сильно перевищує санітарні норми в частотному діапазоні від 125 до 8000 Гц на місці водія і до 4000 Гц на місці пасажира. На місці водія перевищення рівня звуку складає 20дБА, а на місці пасажира 18дБА. Необхідно цей шум знизити. p align="justify"> Що стосується вібрацій в салоні - на місці водія і пасажира, спектри їх представлені на Рис.7 і Рис.8
В
Рис.7 Спектр вібрації на місці водія (пластина під ногами).
В
Рис.8 Спектр вібрації на місці пасажира (пл...
