тування та формування поїздів на великих залізничних станціях і сортувальних гірках застосовується гучномовний зв'язок. При організації цієї зв'язку використовується потужна підсилювальна апаратура. Гучномовний зв'язок застосовується також на вокзалах для інформації пасажирів про прибуття і відправлення поїздів, передачі службових повідомлень і трансляції радіомовлення або звукозапису. Для покращення обслуговування пасажирів у дорозі радіофікували більшість поїздів дальнього та місцевого сполучення. p align="justify">
Вихідні дані Протяжність перегонів на диспетчерському ділянці
Ділянки і СтанцііА-ББ-ВВ-ГГ-Д Д-ЇЇ-ЖЖ-ЗЗ-ІІ-КК-ЛЛ-М ГҐ Протяженность1617111087617151310130
Рід тяги - постійна струм.
Тип ділянки - двоколійний ділянку залізниці.
УКХ радіозв'язок на станції Г.
Висота підвіски Г-подібної антени - 25 м.
Місцевість - горбиста.
Характеристика грунту - сільнопроводящая грунт ( & = 20, s = 0,1 См/м.)
ККД локомотивної антени h = 4,5 %
Потужність передавача Р = 13 Вт
Дані для розрахунку дальності КВ поїзного радіозв'язку.
Кількість тягових підстанцій на перегоні - 1
Кількість роз'єднувачів - 2
Кількість трансформаторів:
однофазних - 18
трифазних - 0
Кількість переходів:
повітряних - 0
кабельних - 0
Довжина фідера - 150 м.
Відстань від направляючої лінії до трансформатора - 12 м.
Дані для розрахунку дальності УКХ поїзного радіозв'язку.
Потужність передавача Р = 10 Вт
Надійність радіозв'язку 0,8
Коефіцієнт посилення антен - 2 дБ.
Коефіцієнт загасання кабелю РК - 0,1 дБ/м.
Довжина антенних кабелів РК:
передавача - 5 м.
приймача - 5 м.
Дані для розрахунку дальності станційного радіозв'язку.
Потужність передавача Р = 10 Вт
Надійність радіозв'язку 0,97
Коефіцієнт посилення переносної радіостанції - (- 6) дБ
Коефіцієнт посилення антени радіостанції - 2 дБ. <...
