стеми Республіки Білорусь і покликаний у взаємодії з іншими видами транспорту своєчасно і якісно забезпечувати у внутрішньому і в міжнародному сообщении потреби населення у перевезеннях та послугах, життєдіяльність всіх галузей економіки та національну безпеку держави, формування ринку перевезень і пов'язаних з ним послуг, ефективний розвиток підприємницької діяльності. Держава здійснює регулювання та контроль діяльності залізничного транспорту, розвиток його матеріально-технічної бази, а також задовольняє основні потреби в складі державних потреб.
Білоруська залізниця є державним унітарним підприємством, безпосередньо підпорядкованим Уряду Республіки Білорусь. p> У складі Білоруської залізниці діють шість транспортних республіканських унітарних підприємств: Мінське відділення дороги, Барановицьке відділення дороги, Брестське відділення дороги, Гомельское відділення дороги, Могильовське відділення дороги і Вітебське відділення дороги. До складу відділень доріг входять структурні підрозділи, регіональні унітарні та дочірні підприємства. Їх число досить велике, це 7 заводів, 17 локомотивних депо, 12 вагонних депо, 20 дистанцій колії, 14 дистанцій сигналізації та зв'язку, 384 великі і малі станції, 7 дистанцій електропостачання, а також промислові, будівельні, автотранспортні, науково-дослідні, проектно-конструкторські, технологічні, постачальницькі, торговельні та інші підприємства та організації, установи освіти, охорони здоров'я та культури.
Залізничні перевезення відносяться до природної монополії, що визначає особливі умови розвитку і функціонування залізничного транспорту.
У сучасних умовах для підвищення ефективності роботи залізничного транспорту необхідно підвищувати його конкурентоспроможність, покращувати транспортне обслуговування, домагатися мінімальних витрат на переміщення продукції, підвищувати якість транспортних послуг.
Під транспортної послугою мається на увазі не тільки власне перевезення матеріальних ресурсів і готової продукції, але також будь-які додаткові операції, що не входять до складу перевізного процесу і не включені в тариф, які пов'язані з підготовкою цього процесу і його здійсненням.
До послуг транспорту при доставці продукції відносяться:
- подача заявок на перевезення;
- підготовка навантажувальних засобів під навантаження;
- перевезення матеріальних ресурсів і готової продукції;
- оформлення перевізних і супровідних документів;
- приймально-здавальні операції;
- вантажно-розвантажувальні роботи (навантаження, перевантаження в порту, вивантаження, внутріскладські операції);
- інші послуги з матеріальним, транспортним, інформаційним і фінансовими потоками в початково-кінцевих і транзитних пунктах.
Транспортне обслуговування в Республіці Білорусь здійснюється транспортною системою.
Під транспортним обслуговуванням розуміється діяльність, пов'язана з процесом переміщення вантажів і пасажирів у просторі і в часу, а також наданням супутніх цієї діяльності транспортних послуг.
Транспортна система - комплекс різних видів транспорту, знаходяться в залежності і взаємодії при виконанні перевезень. Зазвичай термін "транспортна система" вживається стосовно до держави, регіону або великому місту.
Транспорт грає економічну роль, тобто задовольняє потреби народного господарства у перевезеннях вантажів і потреби населення у перевезеннях пасажирів.
Транспорт має важливе значення для розширення спеціалізації і кооперування виробництва по галузях і районам країни.
Залізничний транспорт робить великий вплив на скорочення виробничих запасів і прискорення оборотності коштів, тому важливе значення має збільшення швидкості доставки вантажів.
Роль транспорту досліджується, з одного боку, як виробнича інфраструктура народного господарства, як матеріальна основа процесу обігу товарної продукції і як матеріальна основа безпосереднього спілкування людей. З іншого боку, транспорт розглядається як самостійна соціально-економічна система, як частина народногосподарського комплексу.
Все різноманіття матеріальних благ, необхідних для існування і розвитку суспільства, створюється в чотирьох основних галузях виробництва: добувної, обробної, сільському господарстві та транспорті.
Транспорт загального користування відноситься до сфери матеріального виробництва тому, що:
- переміщаючи продукти зі сфери матеріального виробництва в сферу споживання, транспорт продовжує процес виробництва в сфери споживання, обігу;
- пов'язує всі галузі суспільного відтворення (Виробництві, розподіл, обмін, споживання) в єдине ціле;
- транспортування вантажів збільшує їх вартість на величину витрат транспорту;
- транспорт бере участь в утворенні національного доходу. Залізничний транспорт здійснює роботу, пов'язану з переміщенням продукції інших галузей народного господарства.
...
