в, але заставою В«виживанняВ» в трафіку є високий рівень водійської культури і, як не дивно, свіжість сприйняття автомобіля і його динаміки у новачка. Акуратність, концентрація уваги, невисока швидкість і чітке виконання ПДР з інформування інших учасників руху про свої наміри (насамперед своєчасне включення поворотників і проходження правилу В«краще почекати п'ять секунд, ніж запізнитися на все життяВ») допоможуть безболісно В«наїздитиВ» необхідний досвід для переходу на більш високий рівень.
Другий рівень: впевненість і досвід
Крім достатнього технічного арсеналу, водії другого рівня володіють необхідною впевненістю, що вже дає можливість демонструвати на дорозі навіть свій характер. Після 3-5 років їзди до водія приходять почуття, що дозволяють реалізувати драйверський потенціал. На цьому рівні створюється своєрідний заділ навичок їздити або швидше, або надійніше і безпечніше. Саме такий водій намагається динамічно стартувати, жорстко гальмувати, проходити повороти з характерним вереском шин і підбирається до рівня використання автомобіля, що межує з межами стійкості і втрати зчеплення. Зазвичай на цьому рівні залишаються ті водії, які вважають за краще одну модель автомобіля і не бачать потреби в подальшому професійному зростанні. Хоча у деяких якраз на даному етапі з'являється інтерес до тюнінгу або заміні авто на потужніше. У цей період зростання водій набуває початковий досвід швидкісний підготовки та почуття кордонів стійкості, що формуються завдяки підсвідомої виробленню навичок попереднього розрахунку. Як правило, рятівною соломинкою таких водіїв є стан шин автомобіля, які і визначають техніку і швидкість їзди. На жаль, вони не дивляться на дорогу далі їде попереду автомобіля, і їхній погляд рідко зміщується в зону перспективи. Їх швидкісна їзда нагадує гонки за лідером, при цьому кожен рухомий попереду вважається головним суперником. Бічні зміщення і парковки водій другого рівня виконує завдяки візуальному контролю, що не завжди гарантує уникнення контакту з перешкодами, що знаходяться в прихованих зонах. Однак підсвідомо у такого водія, як правило, вистачає розуму не використовувати режими їзди, що лежать за межами стійкості, і тому у нього однаково успішно виходить досить впевнено і навіть безпечно їздити на будь-якому приводі. На цьому рівні водії проходять період нігілізму, набуваючи досвіду відступу від вимог знаків і розмітки. br/>
Рівень третій: ремісник
Цей рівень вважається не тільки черговою сходинкою, а й бар'єром, за яким нюанси водійського ремесла починають пізнаватися швидше. Водій третього рівня може проїжджати в потоці трохи швидше і зупинятися перед світлофором набагато рідше. Він також рідше гальмує і намагається орієнтуватися на ті автомобілі, які задають швидкість потоку, рухаючись далеко попереду, тому несподіванки для такого водія виникають вкрай рідко як спереду, так і ззаду. Йог...
