pan> -7 00
Вік рухомого складу: до КР-78%
Після - 32%
Робота в зоні ТО і ТР у годинах -8
Обсяг робіт у%: ТО-1 - 100
ТО-2 - 100
ТР-100
Марка автомобілів і кількість:
Газ-3307 - 35 од.
Газ-3507 - 45 од.
Зіл-431410 - 45 од.
Камаз-5320 - 54 од.
Маз-53371 - 87 од.
Маз-5549 -65 од.
Маз-5429 - 45 од.
Лаз-697Н - 5 од.
Газ-451 - 7 од.
1.2 Характеристика об'єкта проектування
Поточний ремонт, як правило, проводиться на АТП, в окремих випадках його виконують на станціях і базах централізованого ТО автомобілів і в авторемонтних майстерень. Роботи з поточного ремонту в зоні ТР виконуються за потреби, яка встановлюється в період роботи на лінії, при прийомі автомобіля з лінії на КТП, в процесі контрольно-діагностичних робіт і при ТО-1 і ТО-2. p align="justify"> Роботи з поточного ремонту автомобілів виконуються на постах і у виробничих відділеннях.
На постах виконуються роботи безпосередньо на автомобілі, а у виробничих підрозділах ремонтуються деталі, вузли та агрегати, зняті з автомобіля. Основний обсяг робіт виконується в зоні ТР на АТП в межсменное час і з вилученням автомобіля з експлуатації. Чим більше ремонту проводиться в межсменное час, тим менше простої автомобілів і краще працює виробництво. br/>
2. Розрахунково-технологічна частина
2.1 Вибір вихідних даних та коригування нормативів режиму ТО і ремонту
Вихідними даними для технологічного розрахунку є група показників, частина яких приймається із завдання на проектування, інша частина показників приймається за нормативною літературі. Їх перелік визначається темою проекту. p align="justify"> Вихідні дані доцільно представити у вигляді табл. 1. br/>
Таблиця 1 - Вихідні нормативи режиму ТО і ремонту рухомого складу.
Марка автомобіляКолічествоLсс, кмL н то-1 кмL н то-2 кмt ето чол. - час.t то-1 чол. - час.t то-2 чол. - час.L кр , тис. кмd то й тр ...
