огою електроталі із захопленням. p align="justify"> Зі складу основ пробратися і не пробрався основи транспортуються Електротягач з причіпними підлоговими візками в ткацький цех, де пробратися основи заправляються на ткацьких верстатах, а не пробратися - прив'язуються до старих за допомогою вузлов'язальних машин безпосередньо на ткацькому верстаті.
Лляне волокно в стосах доставляється на комбінат залізничним транспортом, і зберігатися на складі сировини. Зі складу сировини волокно доставляється на електрокарах в прядильне виробництво, де отримують лляну пряжу БМВЛ лінійної щільністю 38 текс в якості качка. p align="justify"> Уточная пряжа в прядильних патронах з машин ПМ-88-Л5 масою 0,16 кг., в касетах, встановлених у колисках, транспортуються ланцюговим підвісним конвеєром на ЦСП. Цим же транспортом з ЦСП доставляють утокову пряжу в мотальні відділ, де формують конічні бобіни. p align="justify"> З мотального відділу бобіни на напольно-підвісних візках доставляються ланцюговим підвісним конвеєром на склад качка.
Потім зі складу качка ланцюговим підвісним конвеєром з причіпними підлоговими візками на емульсірованіе і назад тим же транспортом. p align="justify"> Зі складу качка конічні бобіни в міру необхідності транспортуються в підлогових візках Електротягач в ткацький цех. У ткацькому цеху йде вироблення тканини заданої структури і властивостей. p align="justify"> Сформовані рулони тканини обрізаються з верстата і доставляються Електротягач з причіпними підлоговими візками в УЗГ, де відбувається розбраковує суворої тканини і підбір партії.
З УСО тканина транспортується в склад суровья за допомогою стрічкового конвеєра.
Зі складу суровья тягачем з причіпними візками сувора тканина відправляється в оздоблювальну фабрику, де тканини надають товарний вигляд.
Складемо схему вантажопотоків, для цього розрахунку спряженості обладнання візьмемо кількість напівфабрикатів, що транспортуються за 1 годину, м, кг. Маса пряжі на 1 пакуванні m приймається з розрахунку паковок. p align="justify"> Кількість пакувань, що транспортуються за 1 годину определяетcя за формулою:
g = ,
Одиницею вантажу вважають ящики, касети, мішки, бобіни, снувальні вали, ткацькі навої, рулони тканини, тобто ті паковки, які безпосередньо навантажуються вантажником на грузонесущим пристрій транспортного засобу.
Визначимо кількість циліндричних бобін масою 1,2 кг. з бавовняної пряжею лінійної щільністю 15,4 * 2 текс, що транспортуються за 1 годину, на транспортується переході ЦСП - мотальні відділ, при годинний потреби в даному виді пряжі М = 359,54 кг.
= , = = 299,62 шт.
Приймаються 300 бобін.
Для н...
