Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок внутріфабрічного транспорту

Реферат Розрахунок внутріфабрічного транспорту





ВСТУП


Процес виробництва продукції будь-якого виду - безперервний процес. Від організації цього процесу залежать економічні показники роботи підприємства, а також рівень організації праці та ступінь його механізації та автоматизації. p align="justify"> Процес виробництва тканин трудомісткий, що пов'язано з особливістю ткацького виробництва. Особливістю є те, що в даний час не представляється можливим механізувати й автоматизувати процес виробництва тканини; тобто неможливо створити повністю автоматизовану потокову лінію з виробництва тканини. Від ступеня забезпеченості сировиною на кожному технологічному переході залежить ритмічність виробництва, величина простоїв обладнання і в кінцевому підсумку собівартість продукції. Тому організація роботи внутріфабрічного транспорту відіграє важливу роль. p align="justify"> З досвіду роботи текстильних підприємств визначено, що на транспортних, вантажно-розвантажувальних операціях зайнято 20-30% працюючих, частка витрат праці досягає 30-40%. На одну технологічну операцію доводиться 3-5 транспортних і розвантажувально-навантажувальних робіт. У зв'язку з цим великий обсяг транспортних робіт та особливостей їх виконання потребує комплексної механізації та автоматизації виробництва, в тому числі автоматизації транспортних і розвантажувально-навантажувальних операцій. p align="justify"> 1. РОЗРОБКА СХЕМИ вантажопотоків ТА ЇХ РОЗРАХУНОК


Основна бавовняна пряжа, лінійної щільністю 15,4 * 2 текс, c машин ПК-100 масою 1,2 кг. надходить на ЦСП в циліндричних бобінах в мішках з підприємств постачальників залізничним транспортом. p align="justify"> З ЦСП основна пряжа доставляється в мотальні відділ ланцюговим підвісним конвеєром на підлогових візках-етажерках, де відбувається перемотування пряжі в конічні бобіни.

Сформовані конічні бобіни на напольно-підвісних візках доставляються ланцюговим підвісним конвеєром в снувальний відділ, де відбувається формування сновального валу.

Сформовані снувальні вали транспортуються електроталь за допомогою захоплення по підвісному монорейковому шляху в шліхтувального відділ, де встановлюються на стелажі для підбору партії. При спрацьовуванні старої партії основи, снувальні вали зі стелажа встановлюються на стійки шліхтувального машини електроталь із захопленням. p align="justify"> Кромочная пряжа з ЦСП доставляється в емульсірующій відділ Електротягач з причіпними підлоговими візками.

У процесі емульсування формується ткацький ткацький, який доставляється електроталь із захопленням у склад основ, де зберігається на стелажах.

Потім 10% основ надходять у проборних відділ для Пробирання ниток через деталі технологічного оснащення ткацького верстата. Пробравшись основи доставляються в склад основ і встановлюються на стелажі. Ці транспортні операції здійснюються за допом...


сторінка 1 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір плану технологічного процесу виробництва тканини по типу арт. 4784 н ...
  • Реферат на тему: Проект ткацького виробництва потужністю ткацького верстатів для виготовленн ...
  • Реферат на тему: Засоби автоматизації та механізації виробництва
  • Реферат на тему: Роботи з автоматизації виробництва
  • Реферат на тему: Розробка функціональної схеми автоматизації процесу виробництва дінітронафт ...