які суміщають декілька сільськогосподарських операцій. Основою їх є потужні трактори, які працюють без підвищення швидкостей. p align="justify"> Оптимальне рішення при виборі того чи іншого напрямку використання потужності визначається всебічним економічно обгрунтованим аналізом. Однак часто підвищення робочих швидкостей і тягових зусиль стримується існуючими технологічними прийомами, обмеженими розмірами міжрядь і т.д. Зазначені протиріччя знаходять дозвіл в заміні пасивних робочих органів активними, які наводяться від двигуна трактора, створенні комбінованих машин і агрегатів, виключення окремих другорядних операцій (В«мінімальнаВ» обробка грунту). p align="justify"> Все виразніше проявляється тенденція забезпечити повну реверсивність тракторів всіх класів і призначень.
Головна причина використання потужних тракторів у сільському господарстві - економічна. Оснащення господарства потужною технікою визначає можливість успішного виконання трудомістких робіт в найбільш вигідний момент і в короткий термін. Однак необхідно пам'ятати, що при нераціональному їх використанні різко збільшуються витрати. p align="justify"> Усе більше застосування знайдуть гідростатичні передачі, які незважаючи на знижені в порівнянні з механічними значення ККД все ж дозволяють підвищити продуктивність трактора при виконанні комплексу сільськогосподарських робіт. У першу чергу гідростатичні приводи будуть застосовуватися як гідростатичні ходозменшувача, силові передачі переднього ведучого моста, трансмісії спеціальних типів тракторів зі складною кінематикою силового приводу і з жорсткими вимогами до компонування і маневреності, призначених для обробки особливо цінних культур, вартість яких істотно вище витрат на технічні засоби для їх обробітку. Вартість гідропередач особливо великої потужності в 2-3 рази вище вартості механічних трансмісій. p align="justify"> Трансмісії з гідравлічними трансформаторами найбільш ефективні на тракторах промислового призначення.
Розвиток ходових систем гусеничних тракторів йде шляхом застосування більш прогресивних систем підресорювання (гусениць з Пневмокатки низького тиску, гідроамортизаторів), на тракторах з великим тиском на грунт (болотоходние, меліоративних) - резинокордні і резинометалличні гусениці.
Підвіски колісних тракторів будуть оснащуватися гідроамортизаторами, гідропневматичними пружними елементами.
Для підвищення тягово-зчіпних властивостей колісного трактора широке застосування отримає привід на всі колеса.
Намічаються тенденції використання великих моделей шин з грунтозачепами, здвоєних коліс, для просапних тракторів розставлених додаткових коліс на удлинителях провідних осей.
Перспективним напрямком у розвитку гідравлічних систем тракторів є створення універсальних конструкцій, що дозволяють у разі потреби здійснювати силове, висотне або позиційне регулювання глиб...
