"justify"> , а спеціальними конвеєрами - до 90 0 , що значно скорочує транспортні комунікації в порівнянні з іншими видами транспорту;
В· Можливість розвантаження переміщуваного вантажу в будь-якому місці траси конвеєра.
В
Рис. 1. Стрічковий конвеєр
Недоліки стрічкових конвеєрів: велика вартість і недостатня довговічність стрічки, неможливість транспортування вантажів високої температури, липких, острокромочних.
Стрічковий конвеєр (рис. 1) складається з гнучкої замкнутої, попередньо натягнутою стрічки 1, що є одночасно грузонесущим і тяговим органом, приводного 2 і натяжної 7 барабанів; роликоопор 5 для підтримки робочої і неробочої гілок, приводу, складається з одного або декількох приводних барабанів, редуктора 3, двигуна 4 і муфт, натяжної пристрою 8, опорної металоконструкції 6, завантажувального 9 і розвантажувального пристроїв, очисних пристроїв 10.
Стрічкові конвеєри бувають стаціонарні і пересувні.
Конвеєрні установки мають широкий діапазон продуктивності: від декількох тонн до 20тис. т/год з шириною стрічки від 300 до 3000 і швидкістю до 8м/с. При застосуванні сучасних високоміцних стрічок і багатобарабанних приводів стало можливим створювати конвеєри довжиною 8 ... 10 км в одному ставі, а конвеєрні магістралі експлуатуються довжиною до декількох кілометрів (і навіть до понад 200 км на відкритих гірських розробках). p align="justify"> Конвеєри, встановлені горизонтально, похило вгору і похило вниз до 5 ... 8 0 працюють в руховому режимі, а конвеєри з кутом нахилу вниз більше 5 ... 8 0 працюють в генераторному режимі.
В
Рис. 2. Траси стрічкових конвеєрів
Траси конвеєрів можуть бути (рис. 2): а - горизонтальними, б, в-вигнутими у вертикальній площині; г - горизонтально-похилими зі здвоєним приводом; д - комбінованими з багатьох конвеєрів (великої довжини) ; е - спеціальними. Існує група стрічкових конвеєрів, у яких тягові і грузонесущие функції виконуються різними органами: стрічково-канатні і стрічково-ланцюгові у яких стрічка є грузонесущим органом, а канат і ланцюг - тяговим. p align="justify"> Конвеєрні стрічки.
Стрічка є найбільш відповідальним і дорогим елементом конвеєра (до 50% загальної вартості конвеєра). Як правило, з підвищенням терміну служби стрічки знижується вартість транспортування конвеєром одиниці вантажу. p align="justify"> Конвеєрні стрічки (рис. 3) поділяються на: гумовотканинні, гумовотросові, суціль...
