stify"> Сілі в зачепленні. При візначенні направлення сил враховують направлення руху коліс и направлення нахилится зуба (праві або ліве). p align="justify"> Осьова сила додатково навантажує підшипники. Прісутність в зачепленні осьовіх сил є недоліком косозубої передачі. br/>
Вибір електродвигун. Кінематічній розрахунок
Початкові дані: P2 = 3,8 кВт
= 230 об/хв
Візначаємо ККД електродвигун:
(1)
де ККД електродвигун;
ККД парі ціліндрічніх зубчасто;
коефіцієнт, Який враховує ВТРАТИ парі підшіпніків Коченов;
ККД Відкритої цепної передачі;
ККД Який враховує ВТРАТИ на опорах приводного валу.
В
Визначення потрібної потужності двигуна:
редуктор вал муфта шестерня
(2)
де Потужність на віході редуктора, кВт.
В
Знайдемо вхідну частоту Обертаном:
З формули 3 віведемо формулу 4:
(3)
(4)
де вхідна частота Обертаном;
Передаточне відношення, Приймаємо u = і = 2,5;
Вихідна частота Обертаном.
В
На підставі всех знайдення величин вібіраємо електродвигун:
Потужність, кВтСінхронна частота Обертаном, об/хв4750тіпорозмірs,% 138S84, 11,8
Візначаємо номінальну частоту обертів двигуна:
(5)
Кутова ШВИДКІСТЬ двигуна:
(6)
В
Кутова ШВИДКІСТЬ віхідного валу:
(7)
В
Обертальній момент на валу шестерні:
(8)
Н * мм
Обертальній момент на валу колеса:
(9)
В
Кінематічна схема наведена в Додатках 6.
Розрахунок зубчасто коліс редуктора
Візначаємо допустиме контактне напругу:
(10)
де границя контактної вітрівалості при базовому чіслі ціклів, візначається як 2 * HB +70, при цьом твердість Сталі = 230, = 200; коефіцієнт довговічності, его мі Приймаємо;
коефіцієнт безпеки, Приймаємо.
Для шестерні:
...
