уванні РРЛ зв'язку, є такий вибір місць встановлення радіорелейних станцій, при якому забезпечується високий і стабільний в часі рівень високочастотних сигналів на входах приймачів всіх станцій. При цьому надійність і якість зв'язку проектованої РРЛ повністю повинні задовольняти заданим нормам на її якісні показники.
Розташування на місцевості всіх ПРС РРЛ повинно вибиратися, виходячи з техніко-економічних міркувань, зручності експлуатації майбутньої РРЛ і можливості забезпечення необхідної стійкості зв'язку на всіх інтервалах лінії. Для виконання цих вимог необхідно, щоб станції РРЛ розташовувалися в пунктах, зручних для їх експлуатації: були б гарні під'їзні дороги; близько розташовані лінії електропередачі для живлення електроенергією апаратури станцій; станції розташовувалися недалеко від населених пунктів, що дозволить легко забезпечити радіо і ТБ мовленням окремі населені пункти, через які проходить траса РРЛ. Нарешті, радіорелейні станції повинні розташовуватися зигзагоподібно (тобто траса повинна мати вигляд ламаної кривої) з тим, щоб виключити можливість прийому сигналів приймачами станцій, розташованими через три - п'ять інтервалів, оскільки при існуючих планах розподілу радіочастот на кожній четвертій станції можливий прийом сигналів не тільки від сусідньої радіорелейної станції, але і від першого, так як частота передачі першої станції збігається з частотою прийому четвертої станції. Ослаблення сигналу, що заважає при зигзагоподібному розташуванні радіорелейних станцій досягається за рахунок спрямованого дії антен.
Майданчики для будівництва радіорелейних станцій бажано вибирати, якщо це можливо, на височинах. При цьому антенні опори (щогли або вежі) будуть невисокими, що економічно вигідно. Вибір місць розташування майданчиків під радіорелейні станції повинен бути таким, щоб були відсутні несприятливі умови розповсюдження радіохвиль, а це значить, щоб траса РРЛ проходила, по можливості, по найбільш пересіченій місцевості з лісовими масивами, від якої відбиті промені добре розсіюються. При виборі трас слід уникати великих водних просторів, природних або штучних перешкод (гірські вершини, високі будови). Для зменшення впливу відбитих променів бажано на ділянці РРЛ вибирати антенні опори різної висоти, причому цей вибір повинен проводитися так, щоб точки відбиття від рівнинних ділянок землі розташовувалися ближче до станцій з низькими антенними опорами.
Вибрані таким чином точки установки радіорелейних станцій з'єднують прямими лініями.
Першим етапом процесу проектування є вибір числа і місця розташування проміжних станцій по топографічних картах. Необхідно прагнути до того, щоб число ПРС було по можливості найменшим. Це число визначається протяжністю траси РРЛ, рельєфом місцевості і робочою довжиною хвилі. Для забезпечення стійкості зв'язку відстань між станціями не повинно перевищувати 55 км.
Виходячи з вище викладених вимог до вибору траси і розташуванню станцій РРЛ та умови завдання доцільно буде розташувати ОРС в селищі Селіхино, а ПРС в селищах Бельго, Хальгасо, Хурмулі. Схема проходження траси приведена на аркуші 14.
2.2 Визначення профілів інтервалів
Проектування траси починають з вивчення топографічних карт місцевості, по якій повинна буде пройти РРЛ. На картах досить докладно зображено контури і ре...
