Вимоги до проектування станцій метрополітену
План
1. Загальні Відомості про метрополітені
2. Технічні Пристрої і споруди в метрополітенах
3. Основні напрямки будівніцтва метрополітенів в Україні
1. Загальні Відомості про метрополітені
Метрополітен є електрична залізниця, призначен звичайна для Перевезення пасажирів. ВІН є найзручнішім, безпечним и економічнім видом Міського транспорту. Лінії метрополітену підрозділяються на:
В· підземні (мілкого и глибокого Закладення);
В· наземні , розташовувані на поверхні земли;
В· надземні, розташовувані на естакаду.
Принципи улаштування и ЕКСПЛУАТАЦІЇ метрополітенів и Залізниць багатая в чому аналогічні. У метрополітенах така ж ширина колії, як и на магістральніх залізніцях. Робота метрополітенів віконується в строгій відповідності з графіком руху поїздів. Тут такоже діють Правила технічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ метрополітенів, ІНСТРУКЦІЯ з сигналізації, ІНСТРУКЦІЯ з поездов и маневрової роботи . Для управління окрем Галузії господарства в метрополітенах є служби : перевезень, рухомого складу, колії, сигналізації и зв'язку, електропідстанцій и мереж, Тунельна споруд, санітарно-технічна, ескалаторна, матеріально-технічного постачання. Разом з тім, у метрополітенах порівняно з залізнічнім транспортом є деякі Відмінності в розташуванні ліній у плані и профілі, у довжіні перегонів (смороду незначної Довжина), у габаритах рухомого складу, прибудована колії, енергопостачанні ТОЩО. Так, габарит рухомого складу, за Межі Якого не винних віходити Жодна его частина, має ширину 2700 мм и Висота 3700 мм.
СТАНЦІЇ метрополітену розміщують у місцях Утворення пасажирських потоків - на площе, перетин автомагістралей, біля залізнічніх и річкових вокзалів, стадіонів и парків, великих предприятий, на Перетин ліній метрополітену между собою І з лініямі Залізниць. СТАНЦІЇ проектують звичайна з острівнімі платформами Довжина , что перевіщує РОЗРАХУНКОВА Довжину поїзда на 4 м, и шириною 8-12 м перелогових від глибино Закладення. Відстань между осями колій метрополітену з урахуванням вимог габарітів винна буті не менше на перегонах двоколійніх ліній на прямих ділянках: у тунелях - 3400 мм; на мостах и ​​естакаду - 3700 мм; на наземних дільніцях - 4000 мм; у пунктах обороту вагонів - 4000 мм. На кривих дільніцях за умови впісування рухомого складу відстань между осями суміжніх колій и между віссю колії и габаритами набліження споруд и оборудование встановлюється перелогових від радіуса кривих и Підвищення зовнішньої рейки над внутрішньою.
2. Технічні Пристрої і споруди в метрополітенах
На наземних и підземніх лініях метрополітену, а такоже у місцях розташування стрілковіх перев...
