Номер профілю колії № 3
Таблиця 1.1-Профіль до завдання на курсову роботу
Номер елементаКрутізна ухилу, о / ооДліна елемента, мКрівие (радіус і довжина в м) Станції участка123451-1, 51250Ст. В20,07003-3,08004+2,012005+8,05000R=150;S=5006-3,05007-4,03008+10,09009-3,0450010-1,01000R=210;S=50011+2,01050Ст.Б12-10,0180013+2,060014+1,01200R=700;S=60015+3,0190016-8,0480017-3,060018-1,01200R=900;S=10019+2,0160020+1,0900R=800;S=50021-2,01150Ст.А
. АНАЛІЗ ПРОФІЛЮ ШЛЯХИ І ВИБІР РОЗРАХУНКОВОГО ПІДЙОМУ
Розрахунковий підйом - це найбільш важкий для руху в даному напрямку елемент профілю колії, на якому досягається розрахункова швидкість, відповідна розрахункової силі тяги локомотива. Якщо найбільш крутий підйом ділянки досить довгий, то він приймається за розрахунковий. Якщо ж найбільш крутий підйом заданої ділянки має невелику протяжність і йому передує «легкі» елементи профілю, на яких поїзд може розвинути високу швидкість, то такий підйом не може бути прийнятий за розрахунковий, так як потяг долає його за рахунок накопиченої кінетичної енергії. У цьому випадку за розрахунковий слід прийняти підйом меншою крутизни, але більшої протяжності, на якому може бути досягнута рівномірна швидкість.
Розрахунковим підйомом буде елемент, що має крутизну iр=+8,50 / 00 і довжину S=5000 м, так як він найбільшої довжини.
i / / с=(700/4800) (500/150)=+0,50 / 00
i=8 +0,5=+8,50 / 00
Перевіряється ухил iпр=+10 о / оо.
. ОБГРУНТУВАННЯ І ВИБІР СЕРІЇ ЛОКОМОТИВА
Умовою руху з постійною швидкістю є рівність дотичній сили тяги локомотива повній силі опору руху поїзда. Стосовно до руху на розрахунковому підйомі це умова виражено формулою
Fкр=mс * q (w / / о + iр) + mл * q (w / о + iр) (3.1)
де mл-розрахункова маса локомотива;
w / о та w / / о-основне питомий опір руху
відповідно локомотива і складу, Н / кН;
iр-крутизна розрахункового підйому, 0/00.
Крутизну розрахункового підйому визначають за формулою
р=iд + iф (3.2)
де iд-крутизна дійсного підйому, 0/00;
iф-крутизна фіктивного підйому, 0/00.
Крутизна фіктивного підйому
ф=(700 / R) * (Sкр / S) (3.3)
де R-радіус кривої, м;
Sкр-довжина кривої, м;
S-довжина елемента, м.
w / 0=1,9 +0,01 V +0,0003 V2 (3.4)
Величини w / 0 і w / / 0 визначають для розрахункової швидкості локомотива Vр.
При електричній тязі Vр приймаємо рівною 42 км / год і mл=190 т.
w / 0=1,9 +0,01 * 42 +0,0003 * 422=2,85 Н / кН
Основне питомий опір складу в Н / кН визначається за формулою:
- для чотиривісних вагонів на роликових підшипниках
w / / 04=0,7 + (3 +0,1 V +0,0025 V2) / m 04 (3.5)
Основне питомий опір 8-вісних вагонів
...
