Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування молярного відділення автотранспортного підприємства для вантажних автомобілів

Реферат Проектування молярного відділення автотранспортного підприємства для вантажних автомобілів





рал 4320 - 120 одиниць;

МАЗ 6517 - 200 одиниць.

Середньодобовий пробіг автомобілів становить.

Урал 4320 - 140;

МАЗ 6517 - 180.

Режим роботи рухомого складу.

Рухомий склад буде працювати 305 днів в році, що складає 6 днів на тиждень з одним днем ??відпочинку.

Автомобілі починають виходити на лінію в 9:00 і повертаються в 16:00.

Середня тривалість зміни водія становить 7 годин.

Характеристика об'єкта проектування.

Найменування об'єкта проектування.

Об'єктом проектування є ділянка молярного відділення.

Призначення об'єкта проектування.

Ділянка молярного відділення є одним з найважливіших ділянок в автотранспортному підприємстві.


. Розрахунково-технологічна частина


Урал 4320

МАЗ 6517

Періодичність ТО і КР

Періодичність ТО - 1, км:


L1=L'1 · K1 · K3 (Л3)


L'1 - норма періодичності ТО, км

K1 - коефіцієнт, що враховує умови експлуатації

K3 - коефіцієнт, що враховує кліматичні умови


L1=4000 · 0, 9 · 1=3600км


Періодичність ТО - 2, км:


L2=L'2 · K1 · K3 (Л3)


L'2 - норма періодичності ТО, км

K1 - коефіцієнт, що враховує умови експлуатації

K3 - коефіцієнт, що враховує кліматичні умови


L2=16000 · 0, 9 · 1=14400км

Періодичність ТО - 1 з урахуванням середньодобового пробігу, км:


L1=L сс · b1 (Л3)


b1=L1 / L сс - періодичність ТО - 1 в днях

b1 - округлене значення b1, дн


b1=3600/140=26км

b1=3600/180=20км


Періодичність ТО - 2 з урахуванням середньодобового пробігу, км:


L2=L сс · b2 (Л3)


b2=L2 / L сс - періодичність ТО - 1 в днях

b2 - округлене значення b2, дн


b2=14400/140=80км

b2=14400/180=103км


Пробіг до капітального ремонту або списання:


Lкр=L'кр · K1 · K2 · K3 (Л3)


L'кр - норма періодичності КР, тис. км

K1 - коефіцієнт, що враховує умови експлуатації

K2 - коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу

K3 - коефіцієнт, що враховує кліматичні умови


Lкр=450 · 0, 9 · 1 · 1=405тис. км

Lкр=320 · 0, 9 · 0, 85 · 1=245тис. км


Простої в ТО, ТР, КР

Простої в ТО і ТР, дн:

Dто.тр=D'то. тр · K2 · Kсм (Л3)


Назад | сторінка 2 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Кліматичні умови Землі та їх зміни
  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Коефіцієнт детермінації. Значимість рівняння регресії
  • Реферат на тему: Коефіцієнт варіації (на матеріалі художньої літератури)
  • Реферат на тему: Оподатковуваний прибуток. Коефіцієнт поточної ліквідності