використовуються різні рослини: у США, наприклад, це, в основному, соя; в Європі ж це насамперед рапс. Інші країни використовують місцеві види рослин: в Канаді це канола, в Індії - ятрофа, в Індонезії - пальмова і кокосова олія. Крім рослинної олії для виробництва біопалива використовують також і риб'ячий жир, однак за статистикою близько 80% європейського біодизеля було вироблено з рослинної (ріпакової) олії. Причому приблизно одна третина всього врожаю ріпаку в 2004 році пішла саме на виробництво біопалива.
У Євросоюзі з виробництва біодизеля вже не перший рік лідирує Німеччина (у 2005 році вона виробила більше 1,669 т екологічного палива), з великим відривом (майже що в три рази) за нею йдуть Франція та Італія.
Біодизель є екологічним паливом, тому що при попаданні у воду не заподіює шкоди рослинам і тваринам, як випливає з проведених дослідів.
Він піддається практично повному біологічному розпаду - у воді і в грунті мікроорганізми за 28 днів переробляють 99% біодизеля, а значить, ризик забруднення річок і озер мінімальний.
Більш того, при згорянні біодизеля виділяється точно така ж кількість вуглекислого газу, яке споживало рослина, що стало вихідною сировиною для виробництва олії, за весь період свого життя. До того ж, біодизель в порівнянні зі звичайним дизельним паливом майже не містить сірки.
У нас в країні поки не існує єдиної державної програми з розвитку біодизельного палива. Однак створюються регіональні програми, наприклад Алтайська крайова цільова програма «Ріпак - біодизель», що вже дарує надію на краще майбутнє для нашої природи.
Рис. 1 Технологія виробництва біодизеля
Рис. 2
Біодизель - це метиловий ефір, що володіє властивостями горючого матеріалу і отримується в результаті хімічної реакції з рослинних жирів.
Вже в 70-ті роки в Європі дослідники прагнули знайти в якості альтернативних джерел енергії такі речовини, які при згорянні виділяли б в атмосферу менше вуглекислого газу і шкідливих сполук. У результаті були визначені два шляхи застосування рослинних масел для дизельних двигунів. Один з них передбачає отримання біодизелю шляхом етерифікації масел до кондицій дизельного палива, а другий - використання їх замість пального.
Відомо, що молекули жиру складаються з так званих тригліцеридів: сполук тривалентного спирту гліцерину з трьома жирними кислотами. Для отримання метилового ефіру до дев'яти масових одиницям рослинної олії додається одна масова одиниця метанолу (тобто дотримується співвідношення 9:1), а також невелика кількість лужного каталізатора. Все це змішується в спеціальних колонах при температурі 500-800 ° С і нормальному тиску.
В результаті хімічної реакції утворюється, в першу чергу, бажаний метиловий ефір, а також побічний продукт - гліцерин, широко використовуваний у фармацевтичній і лакофарбової промисловостях (рис. 1).
Отриманий ефір відрізняється гарною воспламеняемостью, забезпечується високим цетановим числом.
Якщо для мінерального дизпалива характерний показник в 50-52%, то метиловий ефір вже спочатку містить 56-58% цетана. Це дозволяє використовувати його в дизельних двигунах без інших стимулюючих займання речовин. Завдяки такій вла...
