имізація технології дорожньо-будівельних робіт винна здійснюватіся з експлуатаційної надійності побудованої автомобільної дороги.
Тому одним з найбільш актуальних ПИТАНЬ розвітку технології дорожнього будівніцтва є Підвищення ефектівності оперативного контролю якості робіт. Найбільш перспективним у цьом відношенні є его часткова (або комплексна) автоматизація Як приклад можна вказаті на Використання стежать. систем, де при правильному віконанні всех підготовчіх робіт Необхідна Рівність побудованої дорожнього одягу Забезпечує Автоматичне и необхідність в оперативному контролі рівності практично відпадає.
зниженя будівніцтва может буті такоже досягнутості за рахунок більш широкого Використання місцевіх дорожньо-будівельних матеріалів, регіональної організації робіт, продовження будівельного сезону, переходу до цілорічної технології робіт, стадійності будівніцтва! застосування новіх ефективного матеріалів и конструкцій.
В умів дорожнього будівніцтва, что характеризуються Постійно змінюють по довжіні дороги и в часі властівостямі и таборували грунтів, матеріалів, параметрів конструктивних шарів, температурою и вологістю, всегда існує найбільш оптимальний способ, что Забезпечує Потрібні експлуатаційні Властивості Дороги , відповідній найменша сумарная наведених витратами на будівництво та експлуатацію окрем ділянок та автомобільної дороги в цілому.
Іншімі словами, при розгляді варіантів технології всегда можна обгрунтувати способ виробництва робіт, что Забезпечує необхідні показатели автомобільної дороги при мінімальніх, для Даних умів, витрати.
. Умови забезпечення міцності працездатності дороги
Для того щоб Забезпечити необхідні експлуатаційні якості (працездатність) автомобільної дороги в процесі ее будівніцтва, звітність, Виконати ряд умів:
. Забезпечити необхідну Міцність земляного полотна та дорожнього одягу (в тому чіслі и зон контакту между конструктивними кулями дорожнього одягу).
Для цієї мети звітність, Забезпечувати однорідність грунтів по кулях різання и верствам відсіпкі; однорідність вологості и Товщина шарів грунтів при їх ущільненні; середню вологість, щільність и Рівність відсіпатіся шарів грунту; водовідвід в кар'єрі (резерві) i на місці Спорудження земляного полотна.
При будівництві конструктивних шарів дорожніх одягів з піску, щебеню та гравію звітність, Забезпечувати однорідність матеріалів по складу в місцях заготівлі та Укладання; однорідність за вологістю и товщіні шарів при ущільненні; необхідну середню вологість (близьким до оптімальної), щільність и Рівність при ущільненні; водовідведення и віняток руху автомобилей по які ущільненім верствам з гравійного и щебенево матеріалів.
При будівництві конструктивних шарів з матеріалів, что обробляються органічнімі в'яжучих, для забезпечення міцності и працездатності автомобільної дороги звітність, Забезпечити чистоту, Рівність, шорсткість и Якість нижчих кулі; однорідність Суміші за складом, температурі и фізико-механічнімі властівостямі при укладанні; необхідну середню температуру, щільність, товщина шару и Рівність при ущільненні.
При будівництві конструктивних шарів дорожнього одягу з матеріалів, что обробляються неорганічнімі в'яжучих (цемент и т.д.), звітність...
