астина спирається на відкидну опору. Порожній вал 8 обертається в корпусі розмотувача на підшипниках кочення. Обертання здійснюється через зубчасту передачу 4, колесо якої встановлено на підлогою валу. Задній підшипник 6 встановлений в корпусі за допомогою склянки. На задньому кінці полого валу встановлено гідроциліндр 5 складання та розкриття барабана, за допомогою якого клиновой вал отримує осьове переміщення. Шток гідроциліндра складання з'єднується з хвостовиком пальцем.
Після завдання рулону на барабан, подається тиск в штокову порожнину гідроциліндра, поршень разом з клиновим валом переміщається назад. Сегменти 11, рухаючись радіально, впираються у внутрішню поверхню отвору рулону. Таким чином рулон виявляється закріплений на барабані і при включенні приводу розмотувача починає обертатися разом з барабаном.
Після розмотування рулону механізми приводяться в початкове положення.
2. Аналіз роботи вузлів тертя барабана розмотувача
2.1 Зубчасте зачеплення приводу барабана розмотувача
Найбільше контактне напруження в косозубой циліндричному зачепленні:
Р2max =;
Де u - передавальне число;
А - міжцентрова відстань, А=0,8 м;
b - ширина зубчастого вінця, b=0,32 м;
К=1,3;
Мк - крутний момент на колесі, Мк=0,1 мНм.
Рmax=
Pmax=565 МПа.
Швидкість ковзання в зубчастому зачепленні:
ск=
ск=23,2 м / с
Окружна швидкість барабана розмотувача=21 м / с.
У процесі роботи зубчастих коліс можуть протікати явища, що викликають різні види зносу. Так як в даному вузлі тертя робота ведеться з великими навантаженнями і великими швидкостями, то ймовірно зубчаста передача схильна усталостному викришування, коли на поверхні утворюються осповідного вищерби, що призводять до виходу з ладу зубчастої передачі. Надалі прогресуюче викришування призведе до поширення на всю контактуючу площу. У цьому випадку, в зоні контакту, відбудеться порушення нормального режиму змащення, що призведе до інтенсивного зносу тертьових поверхонь у зв'язку з абразивним дією викришиться матеріалу. Можливо пластичне обмятіе і заїдання.
зубчастий шестерню приводу виготовляємо зі сталі 35 ХНЛ яка має високу міцність, пластичністю, в'язкістю і твердістю поверхні і застосовна для виготовлення деталей працюють при високих навантаженнях. Термічна обробка складається з нормалізації, відпустки та поверхневої загартуванням у газовому полум'я. Зубчасте колесо виготовляється зі сталі 38 ХГН яка володіє високою поверхневою твердістю, зносостійкістю, підвищеним межею витривалості і мінімальною деформацією. Для підвищення здатності навантаження застосовують об'ємну і поверхневу загартування.
Основним мастильним матеріалом для зубчастих зачеплень є мінеральні масла, які забезпечують інтенсивний тепловідвід і фільтрацію продуктів зношування.
.2 Клинове з'єднання
Радіальне тиск на барабан розмотувача при натягу смуги:
барабан підшипник розмотувач вал
;
де r1 - радіус вала барабана розмотувача, r1=175 мм;
r2 - максимальний радіус рулону, r2=1050 мм;
r3 - радіус барабана розмотувача, r3=310 мм.
? н =? т 0,335=320 * 0,335=107 МПа.
? т=
? Т=101,86 МПа...
