тації СМ - тривала робота під відкритим небом, зберігання тривалий час на необладнаних майданчиках під відкритим небом. Ця особливість визначає необхідність врахування кліматичних факторів при визначенні умов експлуатації.
Кількість пилу в повітрі, її фізико-хімічні особливості значно впливають на довговічність роботи агрегатів СМ, викликають інтенсивний знос основних агрегатів двигунів і спецобрудованія машин. При експлуатації СМ в умовах значної запиленості необхідні додаткові пристрої для очищення повітря від пилу.
Умови використання СМ є основними, визначальними конкретні особливості їх роботи на даному авіапідприємстві. Вони залежать від класу аерапорта, парку ПС, які підлягають технічному або кммерческому обслуговування даної СМ, від стану аеродрому.
Виробничі умови характеризуються такими основними параметрами:
експлуатаційним режимом роботи, режимом роботи СМ за часом
ефективності та якістю технічного обслуговування і поточного ремонту
професійної підготовки водіїв
умовами зберігання СМ.
Надійність АНТ - властивість СМ зберігати в часі у встановлених межах значення всіх параметрів, що характеризують здатність виконувати необхідні функції в заданих режимів та умов застосування, при технічному обслуговуванні, ремонтах, зберігання і транспортування.
Технічний опис та інструкція з експлуатації для заправки водою та мийки літаків АС - 157 є технічним посібником при експлуатації та проведенні профілактичних і ремонтних робіт.
Крім того, при експлуатації машин слід керуватися інструкцією по експлуатації базового автомобіля ЗІЛ - 130 і паспортами на окремі агрегати і прилади, встановлені на машині.
Пристрій і робота вироби
Машина АС - 157 являє собою частково доопрацьоване шасі автомобіля ЗІЛ - 130, з встановленими на ньому цістерой, гідроциліндром з підйомним майданчиком, гідроприводом та іншим допоміжним обладнанням.
На лонжеронах шасі автомобіля з помощ'ю драбин через гумові прокладки кріпиться цистерна, на якій зверху встановлена ??стаціонарна майданчик, а збоку кріпиться облицювання.
На бічні ящики облицювання укладається додатковий оборудванія. До правого лонжерону шасі автомобіля кріпиться за допомогою драбин водяний насос. Привід водяного насоса наводиться через карданний вал за допомогою роздавальної коробки, встановленої на правій стороні коробки передач шасі автомобіля.
Масляний насос встановлений на нижньому валу роздавальної коробки. За кабіною водія, на лонжеронах за допомогою драбин кріпиться поперечна балка, на якій закріплений гідроциліндр з підйомним майданчиком. Зверху гідроциліндр кріпиться до цистерни. На поперечній балці встановлено масляної бак. На правому лонжероні встановлена ??гідравлічна понелі з золотником і запобіжним клапанам.
У кабіні водія знаходяться прилади управління і контролю, а також важелі включення РК і центрального клапана.
У задній частині рами автомобіля встановлений механізм підйому запасного колеса.
ТЕХНІЧНИЙ ОПИС
Машина для заправки та мийки НД АС - 1...
