«МІНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ АВІАЦІЙНИЙ КОЛЕДЖ»
циклової комісії
«аеродромного КОШТИ ТА ЗАСОБИ МЕХАНІЗАЦІЇ АЕРОПОРТІВ»
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
З дисципліни: «Аеродромні засоби та засоби механізації аеропортів»
Тема: «Машина для заправки водою та мийки літаків АС - 157»
Виконав студент ДТ 105 групи
Мінськ 2012
1. ВСТУП
У подальшим розвитку цивільної авіації, впровадження нових моделей літаків і вертольотів, реконструкцією і будівництвом аеропортів пов'язано шірокае використання авіаційної наземної техніки.
У сучасному аеропорту авіаційна наземна техніка застосовується для технічного і комерційного обслуговування повітряних суден, експлуатаційного утримання аеродромів. Застосування наземної авіаційної наземної техніки безпосередньо пов'язано із забезпеченням безпеки і регулярності польотів НД
До авіаційної наземної техніки відносяться: спеціальні машини, агрегати і установки, що забезпечують буксирування літаків, наземний запуск авіадвигунів, заправку НД паливом, маслом, технічними рідинами, зарядку літакових споживачів стисненими газами, перевірку електричних, гідравлічних, пневматичних та інших систем ВС. Підготовку до польотів і цілорічне утримання ВПП, руліжних доріжок, місць стоянок, обробку та транспортування багажу, вантажів, створення комфортних умов пасажирам і багато іншого.
Вся ця техніка відрізняється складністю конструкцій, специфікою раблти, технічного обслуговування і ремонту, зберігання, вимагає від осіб, пов'язаних з її експлуатацією, високих професійних знань і навичок.
Експлуатація наземної авіаційної техніки визначається періодом часу, на протяг якого здійснюється розробка, виготовлення, поводження, застосування за призначенням та утилізації спецмашини (СМ). Вона включає ряд процесів: використання СМ за призначенням, транспортування, зберігання, технічне обслуговування та рамонт.
Відмітна особливість експлуатації АНТ-використання або очікування використання СМ. Вона залежить від якості роботи СМ, ??закладених в конструкцію у процесі проектування і реалізації при її виготовленні. Умови експлуатації, в яких використовується СМ, впливають на режим роботи агрегатів і систем. Це призводить до зміни параметрів технічного стану, що визначають якість і надійність АНТ.
Складність конструкції АНТ, їх різноманіття, специфіка використання, форма обліку ресурсу (в киллометрах пробігу для базових шасі автомобіля і мотто годин для спец. Обарудованіє) ускладнюють розробку єдиного критерію для оцінки умов експлуатації СМ.
В основу класифікації умов експлуатації покладена середня технічна швидкість автотранспортних засобів, від якої залежить більшість показників надійності їх агрегатів і систем.
При розробці умов експлуатації СМ необхідно враховувати: коефіцієнт використання потужності агрегатів спеоьарудованія; дорожні та кліматичні умови аеропортів, сезонність використання та ін.
Основна особливість експлуа...
