що належать підприємствам і компаніям;
- зниження простоїв транспортних засобів, забезпечення гнучкості у виборі транспортних засобів і визначенні обсягів перевезень і, в кінцевому рахунку, зменшення транспортних витрат;
- зниження потреби в персоналі, звільнення його від виконання великого обсягу вантажно-розвантажувальних робіт в умовах невисокого рівня організованості.
При аналізі ролі і місця складів доцільно розглядати їх на різних рівнях ієрархії: загальнодержавному, регіональному, локальному і виробничому [8].
На загальнодержавному рівні проблеми створення складської системи мають значною мірою не технічні, а економічні, стратегічні та соціальні аспекти. Вони пов'язані зі створенням спільних структур системи матеріально - технічного постачання виробництва продукцією виробничо - технічного призначення єдиної транспортної системи країни, визначенням числа складів, що забезпечують обслуговування всієї країни при безперебійному постачанні клієнтів, і т.д.
На регіональному рівні значення складів велике в зв'язку з розвитком і створенням нових територіально - виробничих комплексів, в яких доцільно створювати великі об'єднані складські бази за видами продукції виробничо - технічного призначення (для постачання промислових вузлів і виробничих підприємств) і за видами товарів народного споживання (для постачання населення).
На локальному рівні складської інфраструктури розміщення і робота складів істотно впливає на вантажопотоки і транспорт промислових районів і вузлів, на загальну ефективність роботи промислових підприємств і транспорту.
Важливу роль відіграють склади на промислових підприємствах (виробничий рівень). Вони впливають на загальний ритм і організацію основних процесів виробництва на підприємствах, розміщення і роботу внутрішньозаводського та зовнішнього транспорту, собівартість промислової продукції та інші показники ефективності виробництва та діяльності підприємств.
Основними причинами використання складів у логістичній системі є [20]:
- зменшення логістичних витрат при транспортуванні за рахунок організації перевезень економічними партіями;
- координація та вирівнювання попиту та пропозиції в постачанні та розподілі за рахунок створення страхових і сезонних запасів;
- забезпечення безперебійного процесу виробництва за рахунок створення запасів матеріально - технічних ресурсів;
- забезпечення максимального задоволення споживчого попиту за рахунок формування асортименту продукції;
- створення умов для підтримки активної стратегії збуту;
- збільшення географічного охоплення ринків збуту;
- забезпечення гнучкої політики обслуговування.
Таким чином, складське господарство створюється для прийому вантажопотоку з одними параметрами (розмірними, якісними і тимчасовими), його переробки і накопичення і видачі його з вже іншими параметрами споживачеві. Ця процедура повинна виконуватися з найбільшою економічною ефективністю. Проблеми, пов'язані з функціонуванням складів, роблять значний вплив на оптимізацію руху матеріальних потоків в логістичному ланцюзі і зрештою на сукупні витрати обігу.
Скла...
