а величина відношення поточних значень числа обертів колінчастого вала (від мінімальних до максимальних) до числа обертів при максимальній потужності.
Для дизельних двигунів Х=0,2 ... 1,0.
Для розрахунку мінімального і максимального значень числа обертів двигуна необхідно прийняти (потім уточнити) значення величини Х.
Для дизелів:
здався Х=0,2, отримаємо n min=0,2 * n Nmax;
здався Х=1,0, отримаємо n max=n Nmax
g min - питома мінімальний ефективний витрата палива (г / кВт * год). Для дизельних двигунів величина ge сучасних автомобілів становить 180 ... 220 г / кВт * год, для попередніх поколінь 220 ... 280 г / кВт * год g min=190 г / кВт.год
Величини емпіричних коефіцієнтів представлені в таблиці 2.
Таблиця 2
Тип двігателяa1a2a3bob1b2Дізельний0, 51,51,01,551,551,55
Результати розрахункових значень зовнішніх швидкісних характеристик представлені в табличному вигляді (Таблиця 3). Наведемо розрахунок для однієї наскрізної точки (n=380).
Х=0,2
Х 2=0,2 2=0,04
Х 3=0,2 3=0,008
Nе=309 * (0,5 * 0,2 + 1,5 * 0,04 - 1,0 * 0,008)=46,97 (кВт)
Ме=9954 * 46,97 / 380=1230,31 (Н * м)
з=1,55 - 1,55 2/4 * 1,55=1,1625
ge (n)=190 * (1,55 - 1,55 * 0,2 + 1,55 * 0,04) / 1,1625=212,8 (г / кВт * год )
Таблиця 3. Розрахункові значення зовнішніх швидкісних характеристик
ПараметрЗначення параметрів при оборотах, n, об/мін380760114015201900X=n/nNmax0, 20,40,60,81 X20, 040,160,360,641 X30, 0080,0640,2160,5121 Ne, кВт46, 97116,18192,82262, 03309,00 Me, Н * м1230, 311521,701683,591715,961618,83 ge, г / кВт * ч212, 8192,53192,53212,80253,33
Побудуємо графіки зовнішніх швидкісних характеристик.
Рис.1. Зовнішня швидкісна характеристика двигуна
Тягові швидкісні характеристики автомобіля
Тягові - швидкісні характеристики, до яких відносяться швидкість руху, тягові зусилля на ведучих колесах і динамічний фактор (паспорт) автомобіля, визначаються за розрахованим зовнішнім швидкісним характеристикам.
Визначення розрахункових характеристик автомобіля полягає в обчисленні в заданому діапазоні частот обертання колінчастого вала n, швидкості руху автомобіля V (n), тягових зусиль на провідних колесах Pk (n), сил опору руху: сил опору кочення Pf (n) і сил опору повітря Pw (n), динамічного фактора по тязі Dk (n) і зчеплення коліс Dj (n) на різних передачах за такими формулами:
; км / год (4)
, Н (5)
де h тр - коефіцієнт корисної дії трансмісії можна прийняти рівним для легкових і вантажних автомобілів з колісною формулою 4х2, 2х4 h тр=0,9; рк - передавальне число роздавальної коробки. У розрахунках U рк=1 приймається в тому випадку, якщо в трансмісії відсутня роздавальна коробка. к - радіус кочення колеса автомобіля.
R к=(d п / 2 + b п * kh) * d ш, м (6)
де d п - посадковий діаметр шини, м; п - ширина профілю шини, м; h - коефіцієнт, що визначається відношенням висот...
