міки - такий підхід став закономірним відображенням змін, що відбуваються в Росії.
Завдання розвитку транспортної системи на сучасному етапі розвитку економіки повинні бути безпосередньо націлені на реалізацію соціально-економічних і геополітичних пріоритетів держави
Розвиток єдиного економічного простору, прискорення руху товару, зниження питомих транспортних витрат в економіці можливі на основі створення в країні опорної транспортної мережі без розривів і «вузьких місць», ліквідації адміністративних бар'єрів у системі товароруху, ліквідації диспропорцій у розвитку транспортної системи між окремими регіонами.
Забезпечення транспортної доступності на рівні, що гарантує соціальну стабільність, розвиток міжрегіональних зв'язків і національного ринку праці можливе на основі підвищення надійності та доступності послуг магістрального пасажирського транспорту.
Наростаюча автомобілізація країни вимагає системних заходів, спрямованих на обмеження її негативних наслідків для суспільства, при максимально можливої ??реалізації її переваг і вигод.
Інтеграція Росії у світову економіку і диверсифікація зовнішньої торгівлі вимагають адекватної перебудови транспортної інфраструктури, реалізації потенціалу Росії як транзитної держави, підвищення конкурентоспроможності вітчизняних перевізників та розвитку експорту транспортних послуг.
Відповідальність перед майбутніми поколіннями за збереження природних ресурсів і поліпшення умов життя вимагає побудови транспортної політики на основі принципів сталого розвитку.
Розділ 1. Характеристика суб'єктів РФ, розташованих в межах Горьківської залізниці
.1 Географічне положення
доставка вантаж транспорт оптимізація
1) Іванівська область (Площа - 21 437 км? <# «justify"> Таблиця № 1
Характеристика суб'єктів Російської Федерації, прилеглих до Горьківської залізниці (на 1 січня 2013 року)
Економічний районНаіменованіе суб'ектаТерріторія суб'єкта, тис км 2 Чисельність населення, тис. чол. У загальній чисельності населення,% Число жителів на 1км 2 ГородскоеСельское Волго-ВятскійРеспубліка Марій Ел23, +375690,34964, 3335,77 29,53 Волго-ВятскійЧувашская Республіка18, 343 1 243,43159,8141,1967.79 Волго-ВятскійНіжегородская область76, 900 3 289,84179,1421,8642.93 Волго-ВятскійКіровская область120, 374 1 319,076 74,77 25,3310.96 Волго-ВятскійРеспубліка Мордовія26, 128 818,56661,3338,7731.33 ПоволжскійРеспубліка Татарстан67, 8473 822,03875,924,156.33 ПоволжскійУльяновская область37, 1811 274,48774,0325,9734.28 УральскійРеспубліка Башкортостан142, 9474 060,95761,0738,9328.41 УральскійСвердловская область194, 3074 315,83084, 0715,9322.21 УральскійПермскій край160, 2362 634,461 75,124,916.44 УральскійУдмуртская Республіка42, 061 1 517,69265 3536.08ЦентральнийІвановская область21, 437 1 048,961 81,0818,9248.93 ЦентральнийВладімірская область29, 0841 421,74277,6422,3648.88
1.2 Природно-ресурсний потенціал
Центральний економічний район не володіє значними запасами палива <# «justify"> 1.3 Населення та трудові ресурси <...
