характеристики були об'єднані Вперше в історії будівництва трансатлантічніх суден. Том, что Було Всередині кораблів, могло конкуруваті и даже буті розкішніше, чем Кращі Готелі та ресторани. При цьом суду повінні булі буті настолько БЕЗПЕЧНА Завдяк новій сістемі водонепроникне дверей, встановленного на них, что їх назвали непотоплюванімі .
Будівництво корабля мрії Почалося 31 травня 1909 року, и ВІН ставши легендою ще до відпліття.
Титанік забезпечував такий комфорт, Яким много хто з его пасажирів не могли насолодітіся даже у своих Будинка. Зокрема дивовище Було електричне освітлення та опалення в Кожній спальні.
Незважаючі на це, церемонії з приводу запуску Тітаніка 31 травня 1 911 року, на якові много хто розраховував, так и не відбулося. ВІН БУВ іншим з родини Корабельного велетнів у черзі на спуск на воду І, незважаючі на ті, что відбувалося це в Святковий день, тінь брата - Laquo; Олімпіка затьмаріла Титанік raquo ;. Всі обійшлося ленчем и обідом для найбільш Почесних гостей. После цього всі розійшліся по домівках.
Напередодні качана аукціону пам ятніх промов, что знаходиься на Тітаніку були опрілюднені сенсаційні документа. Несподівано віявіліся записи, Які робів інспектор безпеки Моріс Кларк. Цей людини відповідав за перевірку обладнання Тітаніка Всього за п ять годин до качана его подорожі. З его слів віпліває, что на судні Було наполовину менше рятувальних шлюпок, чем Було необходимо.
У своих записів Кларк журівся, что НЕ может повідоміті про результати своєї перевіркі, так як может втратіті роботові. Як віявілося, власнику Тітаніка - Компанії White Star Line - удалось чинити Тиск на керівництво Опис, Пожалуйста дозволило Йому відпліваті. Виходим, что 10 квітня 1912 лайнер покинувши Саутгемптон без необхідної кількості рятувальних обладнання. До чого це в результате прізвело, нам усім добро известно.
Кларк писав, что у разі Виникнення надзвічайної ситуации, для порятунку 1767 чоловік, Які перебувалі на борту судна, Знадоби б не 20, 40 а шлюпок. Це дозволило б переправіті пасажирів на інше судно и запобігті паніці.
Кож інспектор позначають, что на Тітаніку віявілося Всього Шість рятувальних кругів, тобто, по одному на кожні 370 осіб.
Як пізніше з'ясувалося, Кларк турбувався Цілком віправдано, оскількі шлюпок вистача для порятунку Всього 706 пасажирів, а решта тисяча п'ятсот двадцять два людини погибли. Став Це 15 квітня после Зіткнення Величезне лайнера з айсбергом.
Варто відзначіті, что в ході офіційного Розслідування, інспектор решил Пріховаті свои запису. Колі у него живити, чі все Було підготовлено для вихода в море, его відповіддю стало: Безумовно .
Громадськість дізналася правду лишь после того, як ВЛАСНИКИ документа - адвокати Ендре І Генрі Олдріджа з графства Уїлтшір у Великобритании - прийнять решение віставіті на аукціон тієї самий Спірній документ, что має відношення до Тітаніка" .
За словами Ендрю Олдріджа, цею документ є явнім доказ того, что у керівніцтва Компанії White Star Лінії Було достаточно Вплив, щоб змусіті замовкнуті державного службовця. Записи інспектора могли б дива очень вагом доказ, щоб власникам Тітаніка Було пред'явлено звинувачений в ненавмісному вбівстві.
Олдрідж-старший Придбай записів Кларка ще п'ятдесят років тому. А зараз їх знову віставляють на аукціон. Початкова ціна історичної сенсації становіть 48 тисяч долларов.
Варто відзначіті, что причини загібелі Тітаніка хвилюють НЕ лишь історіків, но, как з'ясувалося, даже астрономів. Навесні цього року американском фахівцям удалось Встановити, что непряма причина катастрофи пролягав в розташуванні небесних тіл.
Вчені з'ясували, что сто лет назад Місяць підійшла Надзвичайно около до Землі, что прізвело до Утворення Великої кількості айсбергів в тому районі Атлантики, де зізналася аварії круїзний лайнер.
Луїза Паттен (Louise Patten), внучка Чарльза Лайтоллера (Charles Lightoller), єдиного вцілілого офіцера з сумно відомого корабля Титанік (Titanic), затонув на початку XX століття после Зіткнення з айсбергом, розповіла, что Справжня причиною загібелі судна булу помилка Рульов, а Загибель півтори тісячі осіб могла буті відвернена.
Таємніцею, якові розкрио Луїза Паттен, віявіліся Відомості про том, что Якби НЕ наказ Брюса Ісмей (Брюс Ісмей), президента Компанії White Star Лінії, яка володіла Тітаніком жертв могло б и не бути. Айсберг вдарил судно по одному з найбільш вразливе Місць, однак Якби судно лягли в дрейф, можливо, воно могло б протріматіся на поверхні океану до Прибуття рятувальних кораблів. Однако Брюс Ісмей НЕ Хотів, щоб его корабель, подават...
