Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції

Реферат Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції





r />

,


де - число відчіплюється вагонів, - число причеплених вагонів.


Операціі0 102030Полученіе документів на відчіплюватися вагони2Маневри по причепленні та відчеплювання груп вагонов11,22Пріцепка локомотива і проба автотормозов10Полученіе документів на причіплювати вагони2Общее время23,22 хв Рис.2. Графік обробки збірного поїзда на проміжній станції


Станції з напівпоздовжній розташуванням шляхів розміщують, там де довжина станційної майданчики на дозволяє розмістити станцію поздовжнього типу. За експлуатаційними показниками станції цього типу трохи гірше станцій поздовжнього типу, так як у цих станцій немає прямого виходу з шляхів одного напрямку на шляху іншого напрямках.


Практичне завдання № 2

«розформування - формуванні складів на сортувальній гірці»


ПОТРІБНО


1. Розрахувати основні елементи гіркового циклу і час на розформування.

2. Побудувати технологічний графік роботи гірки.

. Розрахувати основні показники роботи гірки

Після обробки в парку прийому прибулого в розформування складу поїзда гірковий локомотив заїжджає в хвіст складу, насуває його до горба гірки і виробляє розпуск. Для ліквідації утворюються в процесі розпуску «вікон» між групами вагонів на сортувальних коліях гірковий локомотив після кожних трьох або чотирьох складів заїжджає в сортувальний парк і виробляє осаджування.

Таким чином, елементи гіркового циклу при розформуванні складів будуть: заїзд, насування, розпуск, осаджування.

Час на заїзд локомотива в хвіст складу, рівне сумарному часу, затрачиваемому полуpейси слідування локомотива від горба гірки за вхідну горловину парку приймання, зворотного прямування до хвоста складу і додаткового часу на зміну напрямку руху локомотива, хв:


,


де, м - довжина перший полурейса від горба гірки за вхідну горловину парку приймання; , М - довжина полурейса зворотного прямування від вхідної горловини до хвоста складу;- Середня швидкість заїзду, 25 км/год;- Час на зміну руху, 0,15 хв.

Час насування, хв


,


де - відстань насування, м;- Швидкість насування, 10 км/ч.

Час розпуску складу на гірці (хв)


,


де - кількість вагонів у складі, ваг;- Середня довжина вагона, м;- Середня швидкість розпуску, км/год. Середня розрахункова швидкість розпуску складу з сортувальної гірки залежить від середньої кількості вагонів у відчепі, типу сортувальної гірки та її оснащення. У розрахунках бере 6,7 км/ч.

Час на осаджування вагонів у сортувальному парку (хв):

.


ОперацііВремя, мінЗаездНадвігРоспускОсажіваніеГорочний цікл52,97 хв

До основних показників роботи соpтіpовочной гірки відносяться:

· цикл роботи гірки,, хв;

· гірковий технологічний інтервал,, хв;

· добова пеpеpабативающая здатність гірки,, ваг;

· коефіцієнт використання гіркових механізмів,;

· темп роботи гірки,, складів/год.

- час заняття гірки розпуском групи складів, що повторюється протягом доби від одного осаджування до іншого;- Середній час заняття гірки pасфоpміpованіем одного складу з урахуванням осаджування


,


де - число складів поїздів, розформовувати на гірці за час технологічного циклу, в даному прикладі на рис. ;- Добова пеpеpабативающая здатність гірки - число вагонів, що переробляє протягом доби.


,

де - вpемя технологічних пеpеpивов в роботі гірки (60-90 хв).

Коефіцієнт використання гіркових механізмів:



Темп роботи гірки:


Практичне завдання № 3

«Розрахунок простою і робочого парку вагонів на станції»

рух поїзд стрілочний станція

Робочий парк вагонів на станції визначається як сpеднечасовое за добу число вагонів за категоріями:

· транзитні без пеpеpаботка;

· транзитні з пеpеpаботка;

· місцеві вагони.

Для розрахунку простою транзитних без переробки вагонів на основі вихідних даних составляетcя графік накопичення вагонів на склад потягу на шляху сортувального парку.


Розрахунок простою вагонів під накопиченням

Початок накопленіяЧісло вагоновКонец накопленіяПростой вагоновВагоно-годинник простоя0: 00361: 351,58356,9880: 40101: 350,9169,1661: одна тисяча п'ятьдесят-один: 350,4162,0831: 3 551: 35- - 1:3527:155,66711,3342:0077:155,2536,752:2047:154,91619,6642:5527:154,3338,6663:15107:154404:0047:153,25134:20157:152,91643,746:40127:150,5836...


Назад | сторінка 2 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Робота сортувальної гірки
  • Реферат на тему: Морфологія свята Червоної гірки
  • Реферат на тему: Модернізація пальчикової гірки картоплезбирального комбайна
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування вагонів вантажного парку
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування вагонів ПАСАЖИРСЬКИЙ парку