ула річка велика, гарна, повна життя, величаво Катя свої води вздовж тінистих дібров та лісів. Адже з доісторичних часів сама річка Кубань, що протікає уздовж західних відрогів головного Кавказького хребта, служила природним кордоном розселення різних народів. На північ від неї в степах Причорномор'я кочували, змінюючи один одного кіммерійці, скіфи, алани, тюрки, а в горах осіло жили хазара, меоти, черкеси. [Шахова, 1996].
Досить ґрунтовно досліджував Карасун як елемент природного ландшафту Карасунского кута С.Р. Ілюхін [Ілюхін, 1998]. Він прийшов до висновку, що витік Карасун, колишнього єдиним правою притокою Кубані в середній і нижній течії, знаходився в 45 кілометрах на схід від міста (на північ нинішньої станиці Старокорсунской); у східної околиці станиці Пашковської (сучасні розміри території) Карасун роздвоювався на два потоки, знову зливалися у нинішньої Дмитриевской дамби [Ілюхін С.Р. 1998]. Таке судження підтверджується чітко вираженим характером рельєфу місцевості в південно-східній частині Краснодара і околицях Пашковської станиці і почасти - планами Екатеринодара 1795-1848 рр. [Російський Державний військово-історичний архів, 1795].
Клімат тут був один з найкращих в Прикубання. Тут були нескінченні діброви і величезний ліс, який козаки назвали Круглик. (район вулиці Східно-Кругліковской). Водилося безліч диких птахів, дрохви, куріпки, фазани. Звірини - дикі кабани, косулі, сайгаки, тури. Що в Карасун, що і в Кубані водилося безліч цінної риби. Адже недарма греки назвали річку Кубань Антікетс - Осетрова. У річку Карасун, яка відрізнялася від Кубані своїм тихим плином, заходили великі породи риби на нерест [шверцев, Павличенко Т.І., 1990].
Кінець позаминулого століття став активним періодом підкорення природи, можливості науково-технічного прогресу здавалися безмежними. Не минули вони і козачий град. До нещастя, біля річки Карасун поряд з корисними, було і одне шкідливе властивість. Через малу плинності в спекотну пору вона ставала розсадником комарів. І хоча в набагато більшій кількості вони водилися в заплавних болотах Кубані і в безлічі просихає міських калюж, але основним винуватцем визнали маленьку річку. Хоча способи благоустрою були очевидні: розчистити водойму, по можливості поглибити, забезпечити проточний режим, облаштувати берега. На жаль, міська влада (до того часу Катеринодар управлявся вже не наказним отаманом, а виборним міський головою) прийняли рішення стерти річку з карти міста, перегородивши дамбами.
Ще до приходу козаків, річка була засипана в місці її впадіння в річку Кубань, щоб швидше з городища можна було виїхати на східну дорогу, що зараз Ставропольська вулиця, і скоротити час об'їзду на точно таку ж дорогу минаючи річку Карасун до Кемірійскому кургану, що зараз кінотеатр Аврора.
Місце насипу отримало назву Козача веслування і знаходилося, де зараз земля за затоном на міських городах. Цей шматок річки був засипаний, а вона розливалася при впадінні в Кубань і становила майже 400 метрів в цьому місці, створюючи болотисту місцевість, і від неї залишився тільки ставок в міському парку. Тому козаки не селилися близько до болотистій річці в цьому місці і побудували свою першу фортецю відразу за білим собором Олександра Невського в кінці вулиці Червоної. Козаки ще за часів славного отамана Захарія Чепіги продовжували засипати свою козацьку греблю, до семи кварталів, зупинивши річку повністю, адже там досі існував маленький проток. Річка Карасун починалася з джерела в п'ятдесяти кілометрах від її впадіння в Кубань і харчувалася виключно своїми мінеральними джерелами і іноді насичувалася старої Кубанню в своє повінь. Пізніше через Карасун проклали поромну переправу, що з'єднувала її від міста з його передмістям Дубинкою
Після 1867 місто Катеринодар почав розвиватися в долині річки Карасун і його правої притоки. Тут почалася вирубка лісу і побудовані дві греблі через річку Карасун в 1885 році, для зв'язку із залізничним вокзалом.
Втім, до 1867 року через Карасун було прокладено всього дві дамби. Діяла і поромна переправа, яка з'єднувала місто з Дубинкою. На перехресті Катерининської (Мира) і Котляревського (Сивина) - там, де сьогодні водії нудяться в пробках, стояли дощаті купальні і мостки для прання білизни. Борсалися у воді дітлахи, вели на водопій козаки коней і биків, ловили рибу.
Однак в кінці XIX століття - тоді можливості науково-технічного прогресу здавалися безмежними - виникло активне прагнення змінювати і підкорювати природу. Через Карасун було прокладено 8 дамб і залізничний насип, найбільша - Базовская Дамба (розділяє сьогодні Покровські озера) була побудована в 1895 році. Через кілька років з'явилися Дмитрівська, Філіпповський та інші [Ілюхін, 1998].
Незабаром відбувається засипка по Базовской дамбі, що...
