значущістю вирішуваних завдань та їх складності технологічний процес розробки нормативного графіка руху поїздів займає одне з перших місць у ряді найважливіших завдань планування і управління роботою залізничного транспорту. По суті вся експлуатаційна діяльність залізниць складається у виконанні нормативного графіка руху поїздів.
Створення комплексної системи централізованої розробки графіка руху поїздів і його нормативної бази ставить наступні цілі:
автоматизовану розробку графіка руху поїздів і його нормативної бази;
зниження експлуатаційних витрат залізниць за рахунок своєчасного приведення нормативного графіка руху поїздів у відповідність з наявними на ринку транспортних послуг кон'юнктурою і попитом;
підвищення прибутку від перевезень за рахунок надання вантажовідправникам і пасажирам більш широких можливостей для прискорення доставки вантажів і скорочення часу знаходження на шляху прямування;
зменшення трудомісткості і термінів розробки як самого графіка, так і його нормативної бази за рахунок автоматизації основних технологічних процесів побудови графіка.
Перелік завдань, що вирішуються на основі комп'ютерних технологій і засобів обчислювальної техніки.
Система централізованої автоматизованої розробки графіка руху поїздів і його нормативної бази повинна забезпечити вирішення наступних основних завдань:
отримання та обробку заявок на прокладку" ниток" графіка всіх категорій поїздів; автоматизована перевізна поїзд
збір, обробку та аналіз вихідних даних для розрахунку нормативів і елементів графіка для мережі Російських залізниць;
розрахунок нормативів і елементів графіка для РЖД;
розробку нормативного графіка всіх категорій на мережі РЖД;
передачу розробленого і затвердженого нормативного графіка в Центр управління перевезеннями (ЦУП) для виконання;
розрахунок техніко-економічних показників розроблених варіантів графіка;
організацію електронного обміну інформацією з суміжними інформаційними і керуючими системами МПС Росії;
підготовку завдань начальникам доріг (Н) з ліквідації «бар'єрних» місць, які не дозволяють реалізувати встановлені швидкості руху;
підготовку пропозицій щодо зміни схем тягового обслуговування, технології обробки поїздів, ремонту колії, штучних споруд, пристроїв електропостачання, СЦБ і зв'язку;
підготовку до тиражування листів графіка, книг службового розкладу та інших нормативно-довідкових матеріалів.
Програмно-технологічні комплекси в системі централізованої розробки графіка і його нормативної бази.
Рішення перерахованих завдань у системі централізованої розробки графіка і його нормативної бази здійснюється з використанням спеціально розроблених програмно-технологічних комплексів (ПТК).
Перелік технологічних завдань, що вирішуються з використанням ПТК розробки графіка і його нормативної бази
№ п./п.Наіменованіе комплексу і розв'язуваних на його основі технологічних задачОбласть застосування, періодичність іспользованія1.ПТК мережевого планування і управління процесом розробки графіка Ув'язка технологічних операцій за часом і послідовності їх виконання 1.1Планірованіе великих проектів з розробці графіка2 рази на год1.2Оператівний контроль за виконанням проектів з розробки графікаЕжедневно 2.ПТК підготовки завдання на розробку графікаФормірованіе вихідної інформації та нормативів, необхідних для розрахунку основних елементів графіка2.1Регістрація і обробка заявок на прокладку lt; lt; ниток gt; gt; графіка всіх категорій поїздів По мірі надходження заявок на прокладку lt; lt; ниток gt; gt; графіка 2.2Расчет плану формування вантажних поїздів на транзитних транспортних коридорах сеті2 рази на год2.3Определеніе на основі заявок, що надійшли необхідних показників графікаПо міру надходження заявок прокладку lt; lt; ниток gt; gt; графіка2.4Учет використання розроблених lt; lt; ниток gt; gt; графіка2 рази на год2.5Подготовка загальних вимог до всіх служб залізниць для виконання затверджених показників графіка2 рази на год3.ПТК розробки та оптимізації нормативної бази графіка Економіко-математичне моделювання основних параметрів графіка3.1Сбор, обробка та зберігання вихідних даних для розрахунку нормативів і елементів графіка2 рази на год3.2Расчет нормативів і елементів графіка 2 рази на год4.ПТК рішення завдань організації та управління перевізним процесом на базі варіантних тягових расчетовАвтоматізірованний розрахунок перегінних часів ходу, станційних і межпоездной інтервалів для всіх категорій поїздів та їх сочетаній4...
